Land Rover Range Rover

Land Rover Range Rover
Foto: Aos.1905 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 275 Land Rover Range Rover (1987–2027) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1987–2027
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,0 L kuni 5,0 L
Võimsus
110 kW (150 hj) kuni 415 kW (564 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin, Pistikhübriid, Hübriid, Flex-fuel (E85)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
2,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,9 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
6,5 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
0,8 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Kanada)
11,0 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
345 467

Mis on Range Rover?

Range Rover on Land Roveri täismõõdus luksuslik linnamaastur, mis ühendab ruumika salongi ja maanteemugavuse brändile omase maastikusuutlikkusega. See sobib juhtidele, kes soovivad ruumikat sõidukit igapäevasteks sõitudeks ja pikemateks reisideks, ning hilisemates põlvkondades on saadaval bensiini-, diisel- ja elektrifitseeritud versioonid. 1970. aastal turule toodud auto ühendas endas sõiduauto mugavuse ja Land Roveriga seotud maastikusuutlikkuse.

Range Roveri põlvkonnad

Põlvkonnad on Classic (1987–1995), P38A (1995–2002), L322 (2003–2012), IV (2013–2021) ja V (2022–tänapäev). Classic ilmus esmakordselt 1970. aastal. Hilisemates põlvkondades arenes Range Rover rohkem mugavusele orienteeritud luksuslikuks linnamaasturiks, säilitades samas oma maastikusuutlikkuse. Neljas põlvkond L405 tõi turule täisalumiiniumist kerestruktuuri ja viienda põlvkonnaga jätkati puhta ning kaasaegse disainiga.

Mootorid ja võimsus

EL-is, Ühendkuningriigis ja USA-s on mootorite töömaht vahemikus 2,0 L kuni 5,0 L; Kanadas vahemikus 3,0 L kuni 5,0 L. EL-i võimsusnäitajad ulatuvad 110 kW (150 PS)-st kuni 415 kW (564 PS)-ni. Ühendkuningriigi ja USA vahemikud algavad 183 kW (249 PS)-st, samas kui Prantsusmaa registreeritud vahemik algab 110 kW (150 PS)-st ja ulatub 375 kW (510 PS)-ni. Olenevalt turust on saadaval bensiini-, diisel-, hübriid- ja pistikhübriidjõuallikaga versioonid. USA näitajad hõlmavad ka E85 kütusega sõitvaid paindkütuseversioone.

Kütusekulu ja CO₂

Ametlikud kütusekulu näitajad erinevad turu, mootori ja katsemetoodika järgi. EL-is on bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide väikseim märgitud näitaja WLTP järgi 6,5 L/100 km. Pistikhübriidi kaalutud WLTP näitaja on 0,8 L/100 km eeldusel, et osa sõitudest tehakse elektriga. Ühendkuningriigi väikseim märgitud näitaja NEDC järgi on 2,8 L/100 km ja Prantsusmaa oma 4,9 L/100 km. Väikseimad märgitud näitajad on USA EPA testi järgi 9,8 L/100 km ja Kanada 5-tsükli testi järgi 9,4 L/100 km. Pistikhübriidide kaalutud näitajad on EPA järgi 11,2 L/100 km ja Kanada 5-tsükli testi järgi 11 L/100 km. Euroopas kasutatavad WLTP ja NEDC, USA EPA ning Kanada 5-tsükli katse kasutavad erinevaid meetodeid, mistõttu tasub näitajaid võrrelda sama turu piires. CO₂ näitajad erinevad samuti versiooni ja katsemetoodika järgi.

Kus seda müüdi?

Range Rover esineb EL-i, Ühendkuningriigi, Prantsusmaa, USA ja Kanada ametlikes andmetes. Aastate vahemikud on EL-i registreerimiste puhul 2010–2025, Ühendkuningriigis 2000–2024, Prantsusmaal 2012–2014, USA-s 1987–2027 ja Kanadas 1995–2026. EL-i registreerimisandmetes on levinumate sissekannete hulgas 3,0 L diiselversioonid võimsusega 190 kW (258 PS) aastatel 2016 ja 2017.

Küsimused ja vastused

Kas Range Rover on nelikveoline linnamaastur?

Jah. See on Land Roveri täismõõdus linnamaastur, mis ühendab maanteemugavuse brändi maastikuomadustega.

Kas Range Roveril on hübriidversioonid?

Jah. Hübriid- ja laetava hübriidi versioonid on saadaval mitmel turul.

Miks kütusekulu näitajad riigiti erinevad?

Testiprotseduurid on turgude lõikes erinevad: Euroopas kasutatakse WLTP-d või vanemate andmete puhul NEDC-d; USA-s kasutatakse EPA testi ja Kanadas 5-tsükli menetlust.

Range Rover Classic (1987–1995)

Land Rover Range Rover Classic
Foto: Makizox / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: jlrnewsroom.media, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4445–4648 mm · Tühimass 2500–2810 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 4 versioone

Range Rover P38A (1995–2002)

Land Rover Range Rover P38A
Foto: DieselFordMondeo / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: P38A · Müügil turgudel: Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: media.jlr.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4712 mm · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 73,6% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 16 versioone

Range Rover L322 (2003–2012)

Land Rover Range Rover L322
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: L322 · Allikad: media.jlr.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4790–4970 mm · Tühimass 2422–2615 kg · Tippkiirus 200–225 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 74,1% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 59 versioone

Range Rover IV (2013–2021)

Land Rover Range Rover IV
Foto: Land Rover MENA / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Mudelikoodid: L405 · Allikad: en.wikipedia.org, jlrnewsroom.media

Lühiülevaade: Pikkus 5000–5200 mm · Tühimass 2266–2600 kg · Tippkiirus 209–250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 87,4% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 165 versioone

Range Rover V (alates 2022)

Land Rover Range Rover V
Foto: Aos.1905 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: L460 · Allikad: landroverusa.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5050–5250 mm · Tühimass 2485–2710 kg · Tippkiirus 225–250 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 32 versioone

Euroopa Liit 22 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatusEL-i registreerimised
2022–20253,0 L294 kW (400 hj)Pistikhübriid0,8–2,4 L / 100 km WLTP28,7–29,4 kWh / 100 km WLTP18–25 g/km111–116 km11 676
2022–20253,0 L258 kW (351 hj)Hübriid7,7–8,1 L / 100 km WLTP202–211 g/km–4579
2023–20254,4 L390 kW (530 hj)Hübriid11,7–11,8 L / 100 km WLTP266–267 g/km–1549
2023–20254,4 L452 kW (615 hj)Hübriid11,8 L / 100 km WLTP267–268 g/km–681
2022–20253,0 L183 kW (249 hj)Hübriid7,5–7,9 L / 100 km WLTP198–208 g/km–937
2022–20253,0 L221 kW (300 hj)Hübriid7,6–8,1 L / 100 km WLTP199–214 g/km–906
2022–20253,0 L258 kW (351 hj)Diisel7,6–8,0 L / 100 km WLTP201–215 g/km–92
20253,0 L258 kW (351 hj)Pistikhübriid7,6 L / 100 km WLTP201 g/km–47
2022–20254,4 L390 kW (530 hj)Bensiin11,7 L / 100 km WLTP265–266 g/km–2331
2022–20253,0 L294 kW (400 hj)Hübriid9,7–10,3 L / 100 km WLTP223–233 g/km–524
20254,4 L390 kW (530 hj)Pistikhübriid11,8 L / 100 km WLTP266 g/km–16
20233,0 L294 kW (400 hj)Pistikhübriid0,9 L / 100 km WLTP29,1 kWh / 100 km WLTP19 g/km112 km67
2022–20232,0 L221 kW (300 hj)Pistikhübriid2,2–4,9 L / 100 km WLTP22,4–25,7 kWh / 100 km WLTP49–79 g/km42–53 km92
20233,0 L258 kW (351 hj)Hübriid8,0 L / 100 km WLTP209 g/km–18
20233,0 L67 kW (91 hj)Hübriid7,9 L / 100 km WLTP206 g/km–11
20225,0 L386 kW (525 hj)Bensiin13,7 L / 100 km WLTP319 g/km–51
20222,0 L184 kW (250 hj)Bensiin7,7 L / 100 km WLTP224 g/km–16
20223,0 L258 kW (351 hj)Hübriid–208 g/km–15
20223,0 L294 kW (400 hj)Bensiin10,0 L / 100 km WLTP226 g/km–14
20225,0 L423 kW (575 hj)Bensiin12,7 L / 100 km WLTP331 g/km–14
20225,0 L415 kW (564 hj)Bensiin14,8 L / 100 km WLTP335 g/km–11
20222,0 L150 kW (204 hj)Hübriid5,3 L / 100 km WLTP178 g/km–10

Ühendkuningriik 2 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB3,0 L400 kW (544 hj)Bensiin8-käiguline automaat10,6–11,3 L / 100 km WLTP240–255 g/km
20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB3,0 L400 kW (544 hj)Bensiin8-käiguline automaat10,8–11,4 L / 100 km WLTP245–258 g/km

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2022–2027SIDI; Mild Hybrid3,0 LHübriid8-käiguline automaatNelivedu20–22 MPG (10,7–11,8 L / 100 km) EPA254–277 g/km
2024–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 LHübriid8-käiguline automaatNelivedu18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA296–311 g/km
2023–2025SIDI; PHEV3,0 LPistikhübriid8-käiguline automaatNelivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA63–66 g/km
2022–2023SIDI · SIDI; SV4,4 LBensiin8-käiguline automaatNelivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA314–316 g/km

Kanada 4 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2022–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 LBensiin8-käiguline automaat12,6–13,3 L / 100 km 5-tsükkel296–316 g/km–
2025Sport utility vehicle: Standard3,0 LPistikhübriid8-käiguline automaat11,0 L / 100 km 5-tsükkel63 g/km85 km
2022–2025Sport utility vehicle: Standard3,0 LBensiin8-käiguline automaat11,3–11,7 L / 100 km 5-tsükkel265–276 g/km–
2022Sport utility vehicle: Standard5,0 LBensiin8-käiguline automaat15,5 L / 100 km 5-tsükkel365 g/km–

Land Rover Range Rover tagasikutsumised

151 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Land Rover Range Rover NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Alalisvoolumuundur võib rikki minna2020–2024
  • Esivedrustuse käändmikud võivad olla valed2015–2017
  • Valed esivedrustuse käändmikud võivad juhitavust halvendada2016–2017
  • Juhtrullik võib õliandurit kahjustada2024
  • Juhi turvapadi ei pruugi vallanduda2020–2026

Vaata kõiki 151 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.