Land Rover Range Rover V
Land Rover Range Rover V (alates 2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 32 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: L460
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5050–5250 mm RDW | 5050–5250 mm TC | 5052–5252 mm |
| Laius | 2000 mm RDW | 2050–2070 mm TC | 2047–2048 mm |
| Kõrgus | 1870 mm RDW | 1840–1870 mm TC | 1870 mm |
| Teljevahe | 3000–3200 mm RDW | 3000–3200 mm TC | 2997–3197 mm |
| Esirööbe | 1702 mm ASTRA | 1690 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1704 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2485–2710 kg RDW | 2451–2626 kg TC | 2454–2885 kg |
| Töökorras mass | 2585–2810 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3350–3480 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 2500–3500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 225–250 km/h RDW | – | 206 km/h |
| Pöördemoment | 550 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 160 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 4,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 275/50R21, 275/55R20, 285/45R22, 255/60R20
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, fr), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
46 kaebust mudeliaastate 2022–2025 kohta. 5 avariid · 2 tulekahju · 16 vigastust · 2 surmajuhtumit
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Land Rover Range Rover V: kõik 32 versiooni
Näita kõiki 32 versioone
Euroopa Liit 22 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Pistikhübriid | 0,8–2,4 L / 100 km WLTP28,7–29,4 kWh / 100 km WLTP | 18–25 g/km | 111–116 km | 11 676 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 hj) | Hübriid | 7,7–8,1 L / 100 km WLTP | 202–211 g/km | – | 4579 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Hübriid | 11,7–11,8 L / 100 km WLTP | 266–267 g/km | – | 1549 |
| 2023–2025 | 4,4 L | 452 kW (615 hj) | Hübriid | 11,8 L / 100 km WLTP | 267–268 g/km | – | 681 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 183 kW (249 hj) | Hübriid | 7,5–7,9 L / 100 km WLTP | 198–208 g/km | – | 937 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 221 kW (300 hj) | Hübriid | 7,6–8,1 L / 100 km WLTP | 199–214 g/km | – | 906 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 258 kW (351 hj) | Diisel | 7,6–8,0 L / 100 km WLTP | 201–215 g/km | – | 92 |
| 2025 | 3,0 L | 258 kW (351 hj) | Pistikhübriid | 7,6 L / 100 km WLTP | 201 g/km | – | 47 |
| 2022–2025 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Bensiin | 11,7 L / 100 km WLTP | 265–266 g/km | – | 2331 |
| 2022–2025 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Hübriid | 9,7–10,3 L / 100 km WLTP | 223–233 g/km | – | 524 |
| 2025 | 4,4 L | 390 kW (530 hj) | Pistikhübriid | 11,8 L / 100 km WLTP | 266 g/km | – | 16 |
| 2023 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Pistikhübriid | 0,9 L / 100 km WLTP29,1 kWh / 100 km WLTP | 19 g/km | 112 km | 67 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 221 kW (300 hj) | Pistikhübriid | 2,2–4,9 L / 100 km WLTP22,4–25,7 kWh / 100 km WLTP | 49–79 g/km | 42–53 km | 92 |
| 2023 | 3,0 L | 258 kW (351 hj) | Hübriid | 8,0 L / 100 km WLTP | 209 g/km | – | 18 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 hj) | Hübriid | 7,9 L / 100 km WLTP | 206 g/km | – | 11 |
| 2022 | 5,0 L | 386 kW (525 hj) | Bensiin | 13,7 L / 100 km WLTP | 319 g/km | – | 51 |
| 2022 | 2,0 L | 184 kW (250 hj) | Bensiin | 7,7 L / 100 km WLTP | 224 g/km | – | 16 |
| 2022 | 3,0 L | 258 kW (351 hj) | Hübriid | – | 208 g/km | – | 15 |
| 2022 | 3,0 L | 294 kW (400 hj) | Bensiin | 10,0 L / 100 km WLTP | 226 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 423 kW (575 hj) | Bensiin | 12,7 L / 100 km WLTP | 331 g/km | – | 14 |
| 2022 | 5,0 L | 415 kW (564 hj) | Bensiin | 14,8 L / 100 km WLTP | 335 g/km | – | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 5,3 L / 100 km WLTP | 178 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 2 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto SWB | 3,0 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,6–11,3 L / 100 km WLTP | 240–255 g/km |
| 20243.0 i6 Petrol 400PS AWD Auto LWB | 3,0 L | 400 kW (544 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 10,8–11,4 L / 100 km WLTP | 245–258 g/km |
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 20–22 MPG (10,7–11,8 L / 100 km) EPA | 254–277 g/km |
| 2024–2027SIDI; Mild Hybrid | 4,4 L | Hübriid | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA | 296–311 g/km |
| 2023–2025SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA | 63–66 g/km |
| 2022–2023SIDI · SIDI; SV | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | Nelivedu | 18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA | 314–316 g/km |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Sport utility vehicle: Standard | 4,4 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 12,6–13,3 L / 100 km 5-tsükkel | 296–316 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Pistikhübriid | 8-käiguline automaat | 11,0 L / 100 km 5-tsükkel | 63 g/km | 85 km |
| 2022–2025Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 11,3–11,7 L / 100 km 5-tsükkel | 265–276 g/km | – |
| 2022Sport utility vehicle: Standard | 5,0 L | Bensiin | 8-käiguline automaat | 15,5 L / 100 km 5-tsükkel | 365 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.