Ametlikud andmed loetlevad 136 Land Rover Discovery Sport (2014–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2014–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Discovery Sport on Land Roveri Discovery mudeliperekonna kompaktne peremaastur. Lisavarustusse kuuluv kolmas istmerida võimaldab 5+2 istekohta, mis on mugav, kui vahel on vaja lisakohti ja samas igapäevase linnamaasturi ruumikust.
Mudel tuli turule 2014. aastal. Selle esimene loetletud põlvkond kestab 2015–2019 ja teine alates 2020. aastast. Mõlemal on tähis L550; hilisem versioon on sama mudeli uuendatud versioon.
Mootorid ja võimsus
ELi registreerimisandmetes on mootorite töömahud vahemikus 1.5 kuni 2.2 liitrit ning võimsus 110 kW (150 PS) kuni 213 kW (290 PS). Valikus on olnud bensiini-, diisel-, kerghübriid- ja pistikhübriidversioonid ning ka muu kütuse alla liigitatud versioonid. 2.0-liitrine diiselmootor võimsusega 110 kW (150 PS) kuulus mitmel aastal enim registreeritud ELi versioonide hulka.
USA ja Kanada andmed hõlmavad 2,0-liitriseid mootoreid. USA nimekirjad sisaldavad bensiini- ja hübriidversioone; Kanada nimekirjad hõlmavad bensiinimootoreid.
Kui kütusesäästlik on Discovery Sport?
Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide madalaim ELi näitaja on WLTP järgi 5,7 L/100 km. Pistikhübriidide madalaim kaalutud WLTP näitaja on 1,5 L/100 km, eeldades, et osa sõidust toimub elektriga. Ühendkuningriigis on madalaim loetletud näitaja NEDC järgi 4,7 L/100 km. USA EPA madalaim näitaja on 10,7 L/100 km ehk 22 MPG kombineeritult; Kanada madalaim näitaja on selle 5-tsüklilise testi järgi 10,5 L/100 km.
Euroopa WLTP ja NEDC, USA EPA ja Kanada 5-tsükliline test kasutavad erinevaid meetodeid, mistõttu ei ole eri turgude tulemused otse võrreldavad.
Kus Discovery Sporti müüdi?
Ametlikud andmed on saadaval Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Ameerika Ühendriikide ja Kanada kohta. ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2014–2025 ja nende koguarv on 413 958. 2.0-liitrine diiselmootor võimsusega 110 kW (150 PS) kuulus mitmel aastal enim registreeritud versioonide hulka.
Küsimused ja vastused
Millal Discovery Spordi põlvkonnad toodeti?
Esimene loetletud põlvkond oli tootmises 2015–2019; teine algas 2020. aastal.
Mitmeistmeline võib Discovery Sport olla?
Seda saab konfigureerida lisavarustusse kuuluva kolmanda istmereaga viis pluss kaks paigutuses.
Milline on selle madalaim loetletud EL-i kütusekulu?
Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonidel on see WLTP järgi 5,7 L/100 km. Pistikhübriidi kaalutud näitaja on 1,5 L/100 km.
Lühiülevaade: Pikkus 4590–4600 mm · Tühimass 1714–2129 kg · Tippkiirus 180–209 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 88,1% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Lühiülevaade: Pikkus 4590–4600 mm · Tühimass 1714–2129 kg · Tippkiirus 180–209 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 88,1% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 56 versioone
Euroopa Liit 38 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2024–2025
1,5 L
118 kW (160 hj)
Pistikhübriid
1,6–1,9 L / 100 km WLTP20,0–20,1 kWh / 100 km WLTP
36–38 g/km
59 km
1905
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 hj)
Hübriid
5,7–6,8 L / 100 km WLTP
176–179 g/km
–
6124
2021–2025
2,0 L
150 kW (204 hj)
Hübriid
6,2–6,8 L / 100 km WLTP
178–179 g/km
–
4261
2021–2025
1,5 L
147 kW (200 hj)
Pistikhübriid
1,5–3,2 L / 100 km WLTP18,8–20,6 kWh / 100 km WLTP
34–49 g/km
58–122 km
10 291
2021–2025
2,0 L
150 kW (204 hj)
Diisel
5,3–6,9 L / 100 km WLTP
178–180 g/km
–
1049
2025
2,0 L
150 kW (204 hj)
Pistikhübriid
6,8 L / 100 km WLTP
176 g/km
–
17
2021–2024
2,0 L
147 kW (200 hj)
Hübriid
8,3–9,3 L / 100 km WLTP
205–211 g/km
–
1332
2021–2024
2,0 L
183 kW (249 hj)
Hübriid
8,7–9,4 L / 100 km WLTP
210–212 g/km
–
339
2021–2024
2,0 L
147 kW (200 hj)
Flex-fuel (E85)
9,5–9,7 L / 100 km WLTP
215–219 g/km
–
1606
2021–2023
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
6,0–6,6 L / 100 km WLTP
169–176 g/km
–
2994
2021–2023
2,0 L
213 kW (290 hj)
Hübriid
9,1–9,5 L / 100 km WLTP
213–215 g/km
–
51
2023
1,5 L
80 kW (109 hj)
Pistikhübriid
1,6 L / 100 km WLTP19,3 kWh / 100 km WLTP
36 g/km
59 km
10
2021–2022
2,0 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
7,8–9,2 L / 100 km WLTP
203–211 g/km
–
623
2022
1,5 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
6,7 L / 100 km WLTP18,5 kWh / 100 km WLTP
181 g/km
–
11
2021
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
7,0 L / 100 km WLTP
184 g/km
–
494
2021
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
6,0 L / 100 km WLTP
185 g/km
–
365
2021
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
7,2 L / 100 km WLTP
190 g/km
210 km
285
2021
2,0 L
132 kW (179 hj)
Hübriid
6,9 L / 100 km WLTP21,0 kWh / 100 km WLTP
190 g/km
55 km
251
2021
2,0 L
183 kW (249 hj)
Bensiin
9,5 L / 100 km WLTP
215 g/km
–
96
2021
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
7,3 L / 100 km WLTP
193 g/km
–
34
2021
2,0 L
177 kW (241 hj)
Hübriid
7,3 L / 100 km WLTP
192 g/km
–
32
2021
2,0 L
213 kW (290 hj)
Bensiin
9,5 L / 100 km WLTP
214 g/km
–
21
2020
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
–
146 g/km
55 km
21 339
2020
2,0 L
132 kW (179 hj)
Hübriid
–
149 g/km
–
4002
2020
2,0 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
–
181 g/km
–
3674
2020
1,5 L
147 kW (200 hj)
Pistikhübriid
21,0 kWh / 100 km NEDC
46 g/km
56 km
1998
2020
2,0 L
147 kW (200 hj)
Hübriid
–
178 g/km
–
1810
2020
2,0 L
177 kW (241 hj)
Hübriid
–
165 g/km
–
848
2020
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
–
154 g/km
–
609
2020
2,0 L
–
Diisel
–
143 g/km
–
518
2020
2,0 L
183 kW (249 hj)
Hübriid
–
181 g/km
–
296
2020
1,5 L
40 kW (54 hj)
Pistikhübriid
16,7 kWh / 100 km NEDC
46 g/km
55 km
116
2020
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
–
172 g/km
–
116
2020
2,0 L
183 kW (249 hj)
Bensiin
–
193 g/km
–
48
2020
2,0 L
120 kW (163 hj)
Hübriid
–
140 g/km
–
30
2020
2,0 L
177 kW (241 hj)
Bensiin
–
194 g/km
–
25
2020
2,0 L
150 kW (204 hj)
Hübriid
–
140 g/km
–
18
2020
1,5 L
147 kW (200 hj)
Hübriid
–
–
–
14
Ühendkuningriik 15 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
20241.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto
1,5 L
200 kW (272 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
5,2–6,0 kWh / 100 km WLTP
–
180–194 km
2020–20231.5 i3 Petrol 300PS AWD Auto
1,5 L
147 kW (200 hj)
Pistikhübriid
8-käiguline automaat
5,2–6,0 kWh / 100 km WLTP
–
180–194 km
2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto 5-seat
2,0 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
9-käiguline automaat
9,2–9,9 L / 100 km WLTP
208–224 g/km
–
2020–20232.0 i4 Petrol 200PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
9-käiguline automaat
9,3–9,9 L / 100 km WLTP
212–225 g/km
–
2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto 5-seat
2,0 L
183 kW (249 hj)
Bensiin
9-käiguline automaat
9,3–9,9 L / 100 km WLTP
210–225 g/km
–
2020–20232.0 i4 Petrol 249PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
183 kW (249 hj)
Bensiin
9-käiguline automaat
9,4–10,0 L / 100 km WLTP
214–226 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto 5-seat
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
6,9–7,4 L / 100 km WLTP
181–195 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 150PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,1–7,5 L / 100 km WLTP
185–198 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual 5-seat
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,9–6,7 L / 100 km WLTP
159–182 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 150PS FWD Manual 7-seat
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,1–6,9 L / 100 km WLTP
165–186 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto 5-seat
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,0 L / 100 km WLTP
183 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto 5-seat · 2.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,6 L / 100 km WLTP
199 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,1 L / 100 km WLTP
187 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 5-seat
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,1–7,7 L / 100 km WLTP
187–202 g/km
–
2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto 7-seat
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,3–7,7 L / 100 km WLTP
191–203 g/km
–
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2020–2026SIDI
2,0 L
Bensiin
9-käiguline automaat
Nelikvedu
20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA
265–272 g/km
2020SIDI; Mild Hybrid
2,0 L
Hübriid
9-käiguline automaat
Nelikvedu
21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA
262 g/km
Kanada 1 versioon
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2020–2026Sport utility vehicle: Small
2,0 L
Bensiin
9-käiguline automaat
11,1–11,5 L / 100 km 5-tsükkel
262–271 g/km
Land Rover Discovery Sport tagasikutsumised
37 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Land Rover Discovery Sport NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Alalisvoolumuundur võib rikki minna2020–2024
Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju2020–2025
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
