Mis on Lancia Delta?
Delta on 5-ukseline pere luukpära, mille salong on Lancia väikestest linnaautodest avaram. Kolmas põlvkond tuli turule 2008. aastal omanäolise disaini ja mitme mootorivalikuga. Praktiline ülesehitus sobis nii peresõitudeks kui ka igapäevaseks liiklemiseks.
Delta nimi kuulub ka Lancia rallipärandisse. Kolmanda põlvkonnaga sai sellest mugavusele keskendunud luukpära, mille olemuses olid kesksel kohal ruumikus ja tehnoloogia.
Delta põlvkonnad
Kolmandat põlvkonda Deltat, koodiga 844, toodeti 2008.–2014. aastal. Siin esitatud ELi ja Prantsusmaa andmetes on esindatud ainult see põlvkond.
Mootorid ja võimsus
ELi registreerimisaastatel 2010–2016 oli Delta mootorite töömaht 1.4–2,0 L ja võimsus 77 kW (105 PS) kuni 147 kW (200 PS). Valikus oli diisel-, bensiini- ja LPG-versioone ning ka muuks kütuseks liigitatud versioone. Enim registreeritud ELi versioonide seas olid 1,6 L mootoriga autod, valdavalt diiselmootoriga.
Kui ökonoomne on Lancia Delta?
Prantsusmaa ADEME andmetes aastatest 2012–2015 on bensiini- ja diiselversioonide väikseim näitaja NEDC katse järgi 4,4 L/100 km. Ametlike ELi registreerimisandmete koguarv aastatel 2010–2016 on 132 348. NEDC on vanem Euroopa katseprotseduur; seda hilisemate WLTP tulemuste, USA EPA näitajate või Kanada 5-tsükli katse tulemustega võrreldes tuleb arvestada erineva metoodikaga.
Küsimused ja vastused
Mis tüüpi auto on Lancia Delta?
Kolmanda põlvkonna Delta on 5-ukseline pere luukpära.
Millist Delta põlvkonda siin käsitletakse?
Kolmandat põlvkonda, koodiga 844, mida toodeti 2008.–2014. aastal.
Kui suur on Delta väikseim märgitud kütusekulu?
Prantsusmaa ADEME näitaja bensiini- ja diiselversioonidele on NEDC järgi 4,4 L/100 km.
Millised mootorid olid saadaval?
ELi valikus oli 1.4–2,0 L mootoreid ning bensiini-, diisel- ja LPG-versioone; osa versioone liigitati muuks kütuseks.
