Mis on Fiat Bravo?
Bravo on viieukseline pereauto, millel on voolujooneline kuju ning ruumi reisijatele ja pagasile. Praktilise igapäevaautona paiknes see Fiati sõiduautovaliku keskmes.
Fiat tõi selle põlvkonna jaoks tagasi nime Bravo, mis tõi kompaktsete luukpärade valikusse värske disaini. Väliskujunduse töötas välja Fiati stiilikeskus ning sellel olid sujuvad jooned ja brändi visuaalset identiteeti kandev stiil. EL-i valik pakkus bensiini-, diisel- ja LPG-mootoreid.
Põlvkonnad, mootorid ja võimsus
Teise põlvkonna Bravo, tuntud kui Bravo II, oli tootmises aastatel 2007–2014. Ametlikud EL-i registreerimisandmed katavad aastaid 2011–2015 ja sisaldavad 28 versiooni.
Mootorite mahud EL-i valikus ulatusid 1,4-st kuni 2,0 liitrini, pakkudes bensiini-, diisel- ja LPG-valikuid. Võimsus ulatus 66 kW-st (90 hj) kuni 121 kW-ni (165 hj). 1,6-liitrine 88 kW (120 hj) diiselmootor oli ametlike EL-i registreerimiste juhtiv konfiguratsioon.
Kui ökonoomne on Fiat Bravo?
Kütusekulu ja CO₂ heide erinevad olenevalt versioonist ja katsemenetlusest. Euroopa hinnangutes võidakse kasutada WLTP-d või varasemat NEDC-testi, mistõttu eri menetluste tulemused ei ole otse võrreldavad.
Kus Fiat Bravot müüdi?
Bravo oli Fiati viieukseline pere-luukpära, mis oli loodud Euroopa kompaktautode turule. Ametlikke EL-i ja EMP registreerimisi oli aastatel 2011–2015 kokku 37 578.
Küsimused ja vastused
Millist Fiat Bravo põlvkonda siin käsitletakse?
Bravo II põlvkonda, mis oli tootmises aastatel 2007–2014.
Millised mootorid olid EL-i valikus saadaval?
Valikus olid 1,4- kuni 2,0-liitrised bensiini-, diisel- ja LPG-mootorid.
Kui palju võimsust Fiat Bravo tootis?
EL-i versioonid jäid vahemikku 66 kW (90 hj) kuni 121 kW (165 hj).
Mitut Bravo versiooni EL-is registreeriti?
Ametlikud EL-i registreerimisandmed hõlmavad 28 versiooni.
