Mis tüüpi auto oli Chrysler Delta?
Chrysler Delta oli Euroopas müüdud viieukseline pereauto ja luukpära. See tõi Itaalia disainiga mudeli Chrysleri Euroopa mudelivalikusse ajal, mil Chrysleri ja Lancia mudeleid turustati ühise kaubamärgi all. Ühendkuningriigis kandis Delta Chrysleri märki, teistel Euroopa turgudel müüdi seda Lanciana.
Pika katusega kere andis luukpärale omanäolise profiili. Mudel lisas Chrysleri Euroopa valikusse kompaktse pereauto.
Põlvkond ja mootorid
Chrysleri märgiga Delta vastab III põlvkonnale, tüübile 844, mille kohta on andmed aastatest 2011–2014. See oli ainus Chrysleri Delta nime all registreeritud põlvkond.
Euroopa andmetes olevate mootorite töömaht jäi vahemikku 1,4 L kuni 2,0 L; valikus olid bensiini- ja diiselmootorid. Võimsus jäi vahemikku 88 kW (120 PS) kuni 121 kW (165 PS). Enim registreeritud kombinatsioonide seas olid 88 kW (120 PS) võimsusega 1,6 L diiselmootor ja 103 kW (140 PS) võimsusega 1,4 L bensiinimootor.
Kus Deltat müüdi?
Chrysler Deltat müüdi Euroopa turgudel, sealhulgas Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2011–2014 ning kirjas on 1 870 registreerimist. Delta nime kasutas ka Lancia.
Kütusekulu ja CO₂
Chrysler Delta kütusekulu ega CO₂ näitajaid pole kirjas. Euroopas on kasutatud WLTP ja NEDC katsekordi, mille tulemused pole otseselt võrreldavad.
Küsimused ja vastused
Mis tüüpi auto oli Chrysler Delta?
See oli Euroopas müüdud 5-ukseline pereauto luukpära.
Millal Chrysler Deltat müüdi?
Chrysleri märgiga III põlvkonna, tüübi 844, kohta on andmed aastatest 2011–2014.
Millised mootorid ja võimsus olid saadaval?
Kirjas olevate mootorite töömaht jäi vahemikku 1,4 L kuni 2,0 L, valikus olid bensiini- ja diiselmootorid ning võimsus 88 kW (120 PS) kuni 121 kW (165 PS).
Kus Chrysler Deltat müüdi?
Seda müüdi Euroopa turgudel, sealhulgas Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2011–2014.
