Ametlikud andmed loetlevad 10 Ferrari GTC4Lusso (2016–2023) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2016–2023
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid
Mootorid
3,9 L kuni 6,3 L
Võimsus
449 kW (610 hj) kuni 507 kW (689 hj)
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
12,9 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
13,8 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
2892
Mis auto on Ferrari GTC4Lusso?
GTC4Lusso on neljakohaline grand tourer shooting brake’i kerega: madala kupeeprofiiliga auto, millel on tagaluuk ja taga ruumi kaasreisijatele. See jätkas FF-i neljakohalise nelikveolise GT paigutust, saades uuendatud välimuse ning V12-mudelil tagarattajuhtimise.
Põlvkond ja mootorid
GTC4Lussol oli üks põlvkond, sisekoodiga F151M, mida müüdi aastatel 2016–2020. ELi ja Ühendkuningriigi andmetes on loetletud 3,9- ja 6,3-liitrised bensiinimootorid, mille võimsusvahemik on 449 kW (610 PS) kuni 507 kW (689 PS). ELis registreeriti enim 6,3-liitrist versiooni: 2017. aastal 738 autot.
Kui ökonoomne on Ferrari GTC4Lusso?
Ühendkuningriigi väikseim loetletud kütusekulu on WLTP järgi 12,9 L/100 km. USA EPA andmetel on näitaja 13,8 L/100 km ehk kombineeritult 17 MPG. ELis registreeriti aastatel 2016–2021 kokku 2 892 autot. USA andmed hõlmavad aastaid 2017–2020, Ühendkuningriigi omad aga 2020–2023.
Katseprotseduurid on erinevad: Ühendkuningriigi näitaja põhineb WLTP-l ja USA näitaja EPA-l, seega ei ole need otseselt võrreldavad.
Kus Ferrari GTC4Lussot müüdi?
Ametlikes andmetes on GTC4Lusso loetletud Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Ameerika Ühendriikides. ELi registris on 13 versiooni; Ühendkuningriigi ja USA registrites on kummaski 2 bensiinimootoriga versiooni.
Küsimused ja vastused
Mitu istekohta on GTC4Lussol?
See on 4-kohaline grand tourer.
Milliseid mootoreid pakuti?
Loetletud bensiinimootorite töömaht on 3,9 ja 6,3 liitrit ning võimsusvahemik 449 kW (610 PS) kuni 507 kW (689 PS).
Kui suur on selle väikseim loetletud kütusekulu?
Väikseim näitaja on Ühendkuningriigi WLTP-katse järgi 12,9 L/100 km.
Lühiülevaade: Pikkus 4920 mm · Tühimass 1840–1895 kg · Tippkiirus 320–335 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 97,9% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Euroopa Liit 4 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2016–2020
6,3 L
507 kW (689 hj)
Bensiin
350–351 g/km
2096
2017–2020
3,9 L
449 kW (610 hj)
Bensiin
265–266 g/km
707
2020
6,3 L
585 kW (795 hj)
Bensiin
350 g/km
15
2017
6,3 L
761 kW (1035 hj)
Bensiin
350 g/km
14
Ühendkuningriik 2 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2020–2023Lusso T · GTC4 Lusso T
3,9 L
449 kW (610 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
12,9 L / 100 km WLTP
294 g/km
2020–2023Lusso · GTC4 Lusso
6,3 L
507 kW (689 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
16,1 L / 100 km WLTP
366 g/km
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2018–2020SIDI; Stop-Start · SIDI
3,9 L
Bensiin
7-käiguline robotkäigukast
Tagavedu
17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA
326 g/km
2017–2020SIDI; with Stop-Start option · SIDI; Stop-Start · SIDI
6,3 L
Bensiin
7-käiguline robotkäigukast
Lülitatav nelikvedu
13 MPG (18,1 L / 100 km) EPA
411 g/km
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Euroopa Liit 2 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2021
6,3 L
507 kW (689 hj)
Bensiin
15,9 L / 100 km WLTP
364 g/km
38
2021
3,9 L
449 kW (610 hj)
Bensiin
12,8 L / 100 km WLTP
265 g/km
22
Ferrari GTC4Lusso tagasikutsumised
8 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari GTC4Lusso NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Pidurivedeliku paagi kork võib põhjustada vedeliku lekke2018–2020
Pidurivedeliku paagi kork ei pruugi korralikult õhku läbi lasta2005–2022
Kütuseaurude eraldaja rike võib põhjustada tulekahju2017–2018
Ukse lukustustrossi kinnituspesa võib puruneda2015–2018
Kütuseaurude eraldaja võib praguneda ja lekkida2018–2019
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
