Citroën Jumper

Citroën Jumper
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 49 Citroën Jumper (2010–2025) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2010–2025
Turuosad
Euroopa Liit, Prantsusmaa
Mootorid
2,0 L kuni 3,0 L
Võimsus
74 kW (101 hj) kuni 130 kW (177 hj)
Kütused
Diisel, Hübriid
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
6,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
8,2 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
19 588

Mis on Citroën Jumper?

Jumper on Citroëni suur kaubik, mis on mõeldud käsitöölistele, tarnevedudeks ja muudeks töödeks, kus on vaja avarat ning kohandatavat sõidukit. See kuulub margi tarbesõidukite valikusse ja on saadaval keretüüpidega, mis sobivad inimeste, kaupade või varustuse veoks. Citroën tõi Jumperi turule 1994. aastal osana Peugeot’ ja Fiatiga koostöös välja töötatud projektist.

Teine põlvkond, tuntud tähisega X250, oli tootmises aastatel 2007–2014. 2015. aastal järgnes kolmas põlvkond X290. Sellel oli värskendatud välimus ja uuendatud salong, kuid Jumper jäi endiselt tööautoks.

Mootorid ja võimsus

EL-i registreerimisandmetes aastatest 2010–2025 on Jumperil diisel-, hübriid- ja muid kütusekirjeid. Mootorite töömahud ulatuvad 2,0–3,0 liitrini ja võimsus 74 kW-st (101 PS) 130 kW-ni (177 PS). Prantsusmaa ADEME andmetes aastatest 2012–2015 on diiselversioonide võimsus 81 kW (110 PS) kuni 130 kW (177 PS).

EL-i andmetes registreeriti 2016. aastal kõige rohkem 2,0-liitrise diiselmootoriga versiooni, mille võimsus oli 96 kW (131 PS): kokku 1 752 autot. Sama mootori ja võimsusega versiooni registreeriti 2017. aastal 1 270. 2010. aastal oli kirjas kõige rohkem 2,2-liitrise diiselmootoriga versioone: 1 516 autot.

Kui ökonoomne on Citroën Jumper?

Väikseim loetletud EL-i näit on WLTP järgi 9,4 L/100 km. Prantsusmaa väikseim loetletud näit on NEDC järgi 6,8 L/100 km. Need tulemused põhinevad erinevatel katsemenetlustel, seega on neid kõige parem vaadelda vastavate turgude kontekstis. Tegelik kütusekulu oleneb ka Jumperi keretüübist, koormast ja töö iseloomust.

Kus Jumperit müüdi?

EL-i registreerimisandmetes on aastatel 2010–2025 kirjas 19 588 Jumperit. Prantsusmaa ADEME andmed hõlmavad aastaid 2012–2015.

Küsimused ja vastused

Millised Citroën Jumperi põlvkonnad on kirjas?

Teine põlvkond X250 oli tootmises aastatel 2007–2014; kolmas põlvkond X290 jõudis turule 2015. aastal.

Milliseid mootoreid ja võimsust Jumper pakub?

EL-i andmetes on 2,0–3,0-liitrised mootorid võimsusega 74 kW (101 PS) kuni 130 kW (177 PS).

Mis on väikseim ametlik kütusekulu näit?

Väikseim EL-i näit on WLTP järgi 9,4 L/100 km; Prantsusmaa väikseim näit on NEDC järgi 6,8 L/100 km.

Jumper II (2007–2014)

Citroën Jumper II
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Mudelikoodid: X250 · Allikad: autobild.de, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4960–6000 mm · Tühimass 1896–2540 kg · Tippkiirus 140–155 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 26 versioone

Jumper III (alates 2015)

Citroën Jumper III
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: X290 · Allikad: autobild.de, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5413–6492 mm · Tühimass 1910–2391 kg · Tippkiirus 140–160 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 23 versioone

Euroopa Liit 18 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
20252,2 L103 kW (140 hj)Diisel8,1 L / 100 km WLTP213 g/km10
2021–20242,2 L121 kW (165 hj)Diisel8,2–9,4 L / 100 km WLTP234–248 g/km68
2021–20232,2 L103 kW (140 hj)Diisel9,0–9,4 L / 100 km WLTP237–248 g/km164
20222,0 L13 kW (18 hj)Diisel–158 g/km14
20212,2 L88 kW (120 hj)Diisel8,6 L / 100 km WLTP232 g/km24
2019–20202,2 L103 kW (140 hj)Diisel–173 g/km1491
2019–20202,2 L121 kW (165 hj)Diisel–173–177 g/km484
2019–20202,2 L88 kW (120 hj)Diisel–159 g/km876
2015–20202,0 L120 kW (163 hj)Diisel–158–167 g/km1052
2015–20192,0 L96 kW (131 hj)Diisel–154–161 g/km4216
2015–20192,0 L81 kW (110 hj)Diisel–153–156 g/km868
20172,0 L81 kW (110 hj)Muu kütus–151 g/km330
2015–20162,2 L110 kW (150 hj)Diisel–201–211 g/km282
2015–20162,2 L96 kW (131 hj)Diisel–196 g/km936
2015–20162,2 L81 kW (110 hj)Diisel–192–194 g/km240
20153,0 L130 kW (177 hj)Diisel–211 g/km80
20152,2 L81 kW (110 hj)Hübriid–191 g/km38
20152,2 L96 kW (131 hj)Hübriid–183 g/km20

Prantsusmaa 5 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 HDi (110ch) BVM6–81 kW (110 hj)Diisel6-käiguline manuaal7,1 L / 100 km NEDC187 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 hj)Diisel6-käiguline manuaal6,8 L / 100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (130ch) BVM6–96 kW (131 hj)Diisel6-käiguline manuaal7,0 L / 100 km NEDC184 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 30 L1H1 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 hj)Diisel6-käiguline manuaal6,8 L / 100 km NEDC179 g/km
2015NOUVEAU JUMPER COMBI 33 L2H2 e-HDi (150ch) BVM6–110 kW (150 hj)Diisel6-käiguline manuaal7,0 L / 100 km NEDC184 g/km

Citroën Jumper tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Citroën Jumper NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Suunatule rikke hoiatus ei pruugi ilmuda2024–2025
  • Kütuse tagastusvoolik võib lekkida2025

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.