P2BA0: Jahutusvedeliku pump C alapöörlemine

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku pump C annab teada alapöörlemisest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud kontuuris ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump C paneb talle määratud ringis jahutusvedeliku liikuma ning juhtmoodul jälgib, kas pump saavutab etteantud pöörlemiskiiruse. P2BA0 rakendub, kui pump C töötab oodatust aeglasemalt, mis võib viidata mehaanilisele kinnikiilumisele või koormuse all tekkivale toitepinge langusele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mehaaniline koormus suurenenud (kiilumine)
2. Toitepinge koormuse all madal

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli
• Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
• Mootori võimsus väheneb

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle scan tool’iga pumba C etteantud ning tegelikku pöörlemiskiirust jahutusvedeliku temperatuuri ja pumba olekuga.
2. Tuvasta hooldusinfo abil pump C ja selle jahutusring, seejärel kontrolli jahutusvedeliku taset ning otsi lekkeid või nähtavaid takistusi.
3. Kontrolli pumba C pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
4. Kasuta diagnostikaseadme võimalikke käske pumba C käivitamiseks ning vaata, kas teatatud pöörlemiskiirus järgib käsku.
5. Kontrolli pumba C toitepinget koormuse all ja pumpa mehaanilise kinnikiilumise suhtes; võrdle leide tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda pumba C lahtine, korrodeerunud või kahjustatud pistik või juhtmestik.
• Kõrvalda pumba C ringis kinnitatud takistus või jahutusvedeliku kadu.
• Paranda toite- või massiühenduse rike, mis põhjustab koormuse all pingelanguse.
• Vaheta pump C, kui see kiilub kinni või jääb korras elektriahela korral etteantud pöörlemiskiirusest aeglasemaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui süttib jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või temperatuur tõuseb, peatu ohutus kohas ja lülita mootor välja, sest puudulik ringlus võib põhjustada ülekuumenemist. Kui temperatuur püsib normaalne, piira sõitmist ja lase pump C kiiresti üle kontrollida.