P2B9F: Jahutusvedeliku pump B alapöörlemine

Mida see tähendab

Jahutusvedeliku pump B annab teada alapöörlemisest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud kontuuris ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutusvedeliku pump B paneb talle määratud ringis jahutusvedeliku liikuma ning juhtmoodul jälgib, kas pump saavutab etteantud pöörlemiskiiruse. P2B9F rakendub, kui pump B töötab oodatust aeglasemalt, mis võib koormuse all vähendada ringlust kinnikiilumise või ebapiisava toite tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Mehaaniline koormus suurenenud (kiilumine)
2. Toitepinge koormuse all madal

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli
• Jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või tõusev temperatuurinäidik
• Mootori võimsus väheneb

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle diagnostikaseadmega pumba B kästud ning teatatud pöörlemiskiirust jahutusvedeliku temperatuuri ja pumba olekuga.
2. Tuvasta hooldusinfo abil pump B ja selle ring ning kontrolli jahutusvedeliku taset, nähtavaid takistusi ja lekkeid.
3. Kontrolli pumba B pistikut, juhtmeid, kaitset ja massiühendust kahjustuste, korrosiooni või lõtvade ühenduste suhtes.
4. Kui scan tool võimaldab pumbale käske anda, käivita pump B ja jälgi, kas selle pöörlemiskiirus muutub käsule vastavalt.
5. Mõõda pumba B toitepinget koormuse all ja kontrolli mehaanilist kinnikiilumist; võrdle vooluahela ja kiiruse mõõtmistulemusi tootja spetsifikatsiooniga.

Levinumad lahendused

• Paranda pumba B halb pistikuühendus, toitejuhe või massiühendus.
• Taasta nõutud jahutusvedeliku tase ja kõrvalda pumba B ringis kinnitatud takistus.
• Kõrvalda koormuse all esinev ebapiisav elektritoide.
• Vaheta pump B, kui see kiilub kinni või jääb korras ahela korral etteantud pöörlemiskiirusest aeglasemaks.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui süttib jahutusvedeliku temperatuuri hoiatus või temperatuurinäidik tõuseb, peatu ohutus kohas ja lülita mootor välja, sest vähenenud ringlus võib põhjustada ülekuumenemist. Kui temperatuur püsib normaalne, piira sõitmist ja korralda kiire diagnostika, sest pump B ei pruugi koormuse all piisavat ringlust tagada.