Mida see tähendab
Kolmanda jahutusvedeliku pumba kiiruse tagasiside on etteantud kiirusest suurem ning jahutusvedelik ei avalda takistust. See viitab õhule jahutusringis või madalale jahutusvedeliku tasemele, mistõttu pump pöörleb vabalt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku pump C paneb eraldi jahutusahelas jahutusvedeliku ringlema ning juhtmoodul võrdleb pumba tagasiside kiirust kästud kiirusega. See kood salvestub, kui pump teatab ülekiirusest, mis viitab vähesele jahutusvedeliku takistusele; sageli on põhjuseks madal tase või ahelasse jäänud õhk.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Leke või vale täitmise tõttu madal jahutusvedeliku tase
- Jahutusringi on jäänud õhumull
Sümptomid
- Mootori või jõuülekande hoiatustuli võib süttida
- Mõjutatud jahutusringi ülekuumenemisel võib süttida temperatuurihoiatustuli
- Mõjutatud süsteemi jahutustõhusus võib väheneda
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle live data kaudu pumba C kästud ja teatatud kiirust ning jahutusahela temperatuuri.
- Kui süsteem on täielikult jahtunud, kontrolli mõjutatud ahela jahutusvedeliku taset sõidukile ettenähtud paisupaagist või hoolduspunktist.
- Kontrolli jahutusahelat, voolikuid, pumpa ja ühendusi lekete suhtes, mis võivad madalat jahutusvedeliku taset selgitada.
- Kui tase on madal, lisa ettenähtud jahutusvedelikku ja järgi selle ahela täitmisel tootja protseduuri.
- Kui tase on õige, eemalda ahelast tootja protseduuri järgi õhk ning kontrolli seejärel uuesti pumba kiirust ja temperatuuri.
Levinumad lahendused
- Paranda mõjutatud jahutusahela leke ja täida see ettenähtud jahutusvedelikuga.
- Eemalda ahelast õhk tootja protseduuri järgi.
- Paranda vale täitmine, mille tõttu jäi ahela tase madalaks või süsteemi jäi õhk.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära sõida, kui jahutusvedeliku tase on madal, süttib temperatuurituli või mõjutatud jahutusahel kuumeneb üle; õhu või vähese jahutusvedeliku tõttu üle pöörlev pump võib jätta komponendid piisava jahutuseta. Kontrolli süsteemi alles pärast selle jahtumist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.