P2B6C: Jahutuspumba D ülenormatiivne pöörlemiskiirus / õhk süsteemis

Mida see tähendab

Jahutuspump D annab teada liiga suurest pöörlemiskiirusest või õhust süsteemis. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ringluses ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutuspump D paneb jahutusvedeliku oma jahutusringis liikuma ning juhtmoodul kontrollib pumba pöörlemiskiirust ja seda, kas jahutusringis võib olla õhku. Kood P2B6C võib tekkida, kui pumba pöörlemiskäitumine viitab liiga suurele kiirusele või kui õhk või madal jahutusvedeliku tase häirib ringlust, mistõttu temperatuur võib kõikuda ja salongisoojendus muutuda ebaühtlaseks.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Õhutasku jahutusvedeliku ringluses
2. Jahutusvedeliku tase madal

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Jahutusvedeliku temperatuur võib kõikuda või tõusta
• Salongisoojendus võib olla nõrk või ebastabiilne

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning võrdle pumba D pöörlemiskiirust või tagasisidet selle käsu ja jahutusvedeliku temperatuuri muutustega.
2. Kontrolli külma mootoriga jahutusvedeliku taset õiges paisupaagis ning otsi lekke või hiljutise jahutusvedeliku kao märke.
3. Kontrolli pumba D jahutusringi ja ühendusi lekete, lõdvalt kinnitatud voolikuühenduste või õhu süsteemi sattumise märkide suhtes.
4. Vaata pumba töötamise ajal üle temperatuuri muutumine live data kaudu ja salongisoojendus ning märgi üles, kas näidud kõiguvad koos ringluse muutumisega.
5. Kui jahutusvedelikku on vähe või süsteemis kahtlustatakse õhku, leia leke ja õhuta jahutusring tootja protseduuri järgi, seejärel kontrolli uuesti pumba pöörlemiskiirust ja temperatuure.

Levinumad lahendused

• Lisa madala taseme korral ettenähtud jahutusvedelikku ning leia ja paranda jahutusvedeliku kao põhjus.
• Paranda lekkiv voolik, ühendus või komponent, mille kaudu õhk jahutusringi pääseb.
• Eemalda pumba D jahutusringist sinna jäänud õhk tootja protseduuri järgi.
• Vaheta pump D ainult siis, kui selle pöörlemiskiirus jääb ebanormaalseks ka pärast jahutusvedeliku taseme taastamist ja õhu sisenemise kõrvaldamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära jätka sõitu, kui temperatuur tõuseb, kõigub järsult või süttib jahutusvedeliku hoiatustuli; peatu ja lase mootoril maha jahtuda. Madal jahutusvedeliku tase või süsteemi jäänud õhk võib ringluse katkestada ja põhjustada ülekuumenemist.