Mida see tähendab
Mootoriõli temperatuuriandurite A ja B signaalid ei jää kalibreeritud lubatud hälbe piiresse. Ühe anduri näit triivib või on kanalite vahel paigaldusest tingitud nihe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Mootori õlitemperatuuri andurid A ja B annavad eraldi temperatuurinäite, mida juhtmoodul võrdleb usutavuse hindamiseks. See veakood salvestub, kui nende näidud erinevad lubatud korrelatsioonivahemikust rohkem, mis võib juhtuda, kui üks andur on triivinud või kanalid on ühendatud valede andurite külge.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Ühe anduri karakteristik on triivinud
- Juhtmekimp on kanalite vahel valesti ümber ühendatud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Mootori temperatuuri näit võib olla ebatäpne
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta kaadrisalvestis (freeze frame) ning võrdle õlitemperatuuri näite A ja B, märkides üles, kas mootor oli ebakõla ilmnemisel külm või soe.
- Pärast sõiduki jahtumist võrdle mõlema näidu usutavust ümbritseva õhu temperatuuriga ning võrdle näite omavahel.
- Kontrolli mõlema õlitemperatuuri anduri pistikuid ja juhtmestiku harusid korrosiooni, kahjustuste või märkide suhtes, et A- ja B-ühendused on vahetusse läinud.
- Kontrolli iga anduri reaalajas näitu mootori soojenemisel, et näha, kas üks kanal triivib või reageerib teisest erinevalt.
- Testi mõlema anduri ahelaid ja andurite väljundeid tootja protseduuri abil, et leida juhtmestiku viga, vahetusse läinud juhtmekimp või triiviv andur.
Levinumad lahendused
- Ühenda juhtmestiku harud A ja B tagasi õigete andurite külge, kui need olid vahetusse läinud.
- Paranda kahjustatud või korrodeerunud anduri pistik või juhtmestiku haru.
- Vaheta välja andur, mis ei läbi tootja temperatuurireaktsiooni testi.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab muidu normaalselt, võib lühikesi sõite teha, kuid jälgi õlitemperatuuri hoiatusi ja väldi pikaajalist suurt koormust. Ebatäpne näit võib takistada temperatuuri usaldusväärset jälgimist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.