P01BC: Mootoriõli temperatuurianduri B ahela kõrge signaal

Mida see tähendab

Mootoriõli temperatuurianduri B signaalipinge on oodatust kõrgem. Sellised juhtmestiku rikked tulenevad tavaliselt juhtmete hõõrdumisest, vee sattumisest pistiku tihendite vahele või kontakti pesast tagasinihkumisest. Juhtmekimbu liigutamine koodi aktiivsuse ajal aitab sageli rikke asukohta kindlaks teha.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootoriõli temperatuuriandur B saadab juhtmoodulile õli temperatuuri näitava elektrisignaali. See kõrge signaali veakood tähendab, et moodul tuvastab anduri B signaali, mis ületab eeldatud elektrivahemiku. See võib juhtuda signaaliahela katkestuse või toiteallikaga kokkupuutuva juhtme tõttu.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on katkenud
2. Pistiku kontaktid on korrodeerunud ja kontakttakistus on suur
3. Toitejuhe on surutud vastu B+ allikat

Sümptomid

• Mootori märgutuli põleb
• Õli temperatuuri näit võib olla ebatäpne või puududa

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata freeze frame'i andmed ja mootoriõli temperatuurianduri B live data üle, et näha, kas näit on ebausutavalt kuum või puudub.
2. Kontrolli anduri B pistikut ja juhtmestikku lahti ühendatud pistiku, katkenud juhtme, korrosiooni, tagasi nihkunud kontaktide või toiteallika lähedal kahjustatud isolatsiooni suhtes.
3. Kontrolli anduri B signaalijuhtme klemmide sobivust ja pidevust, pöörates erilist tähelepanu vooluahela katkestusele või pistiku halvale kontaktile.
4. Kui näit on ekraanil, liiguta anduri B juhtmestikku õrnalt, et kontrollida, kas katkendlik ühendus põhjustab signaali sisse- ja väljalülitumist.
5. Kontrolli elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni järgi signaalijuhet katkestuse või toitelühise suhtes ning veendu, et anduri toite- ja massiühendused on korras.

Levinumad lahendused

• Ühenda lahtine anduri B pistik uuesti ja kinnita see.
• Paranda katkenud signaalijuhe või kahjustatud pistikuklemm.
• Paranda toiteallika vastu muljutud või sellega lühistunud juhtmestik.
• Vaheta andur B välja, kui see ei läbi tootja elektrilist või reaktsiooni kontrolli pärast vooluahela rikete kõrvaldamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab tavapäraselt ja mootoriõli rõhu hoiatust pole, piira sõitmist ja jälgi sõidukit hoolikalt, sest teatatud õlitemperatuur võib olla vale. Peatu, kui ilmub mootoriõli rõhu hoiatus või ülekuumenemise tunnused.