P2C1D: Nukkvõlli profiiliaktuaatori B asendianduri C ahelas on kõrge signaal, silinderpank 1

Mida see tähendab

Juhtmoodul tuvastab silinderpanga 1 nukkvõlli profiili asendianduri C signaali liiga kõrge taseme. Signaal ei näita aktuaatori asendit usaldusväärselt.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Mõnel mootoril annab andur C teada silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori B asendist, võimaldades juhtmoodulil kontrollida, kas valitud nukkvõlli profiil on saavutatud. See veakood salvestub, kui anduri signaal on mooduli oodatud vahemikust kõrgem, mistõttu ei saa aktuaatori asendit usaldusväärselt kinnitada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises B+-iga
2. Asendianduri ahel katkenud
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori hoiatustuli põleb
• Võimsuse kadu, eriti keskmistel pööretel
• Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
• Suurenenud kütusekulu

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle diagnostikaseadmega silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori B kästud ja teatatud asendit.
2. Kontrolli mootori seiskatud olekus silinderpanga 1 andurit C ja selle pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või aku plussklemmiga ühenduses oleva signaalijuhtme suhtes.
3. Kontrolli reaalajaandmetest anduri näitu mootori pöörlemissageduse või aktuaatori käsu muutmise ajal, kui see võimalus on olemas, et näha, kas teatatud asend püsib ebanormaalselt kõrge.
4. Testi anduri toidet, maandust ja signaaliahelat vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile, otsides B+ lühist või avatud anduriahelat.
5. Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi andurit C ja aktuaatori asendireaktsiooni tootja protseduuri järgi, enne kui kumbagi osa vahetad.

Levinumad lahendused

• Puhasta ja kinnita anduri C korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
• Paranda B+ lühises olev signaalijuhe või katkestus juhtmekimbus.
• Vaheta andur C, kui see on katkestusega või ei läbi tootja elektrilist või reaktsioonikatset.
• Paranda B-nukkvõlli profiiliaktuaator, kui see ei liigu käsu kohaselt pärast anduriahela kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi järsku kiirendamist ja mootori suurt koormamist, sest mootor võib keskmistel pöörlemissagedustel võimsust kaotada või seiskuda. Kui mootor töötab ebaühtlaselt või seiskub, lõpeta sõitmine; edasisõit võib halvendada sõiduomadusi ja suurendada kütusekulu.