Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab silinderpanga 1 nukkvõlli profiiliaktuaatori B asendianduri C signaali liiga madala taseme. Signaal ei näita aktuaatori asendit usaldusväärselt.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mõnel mootoril annab andur C teada silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori B asendist, võimaldades juhtmoodulil kontrollida, kas valitud nukkvõlli profiil on saavutatud. See veakood salvestub, kui anduri signaal on mooduli oodatud vahemikust madalam, mistõttu ei saa aktuaatori asendit usaldusväärselt kinnitada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Signaalijuhe lühises massiga
- Anduri sisemine lühis
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli põleb
- Võimsuse kadu, eriti keskmistel pööretel
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või mootori seiskumine
- Suurenenud kütusekulu
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle diagnostikaseadmega silinderpanga 1 nukkvõlli profiili aktuaatori B kästud ja teatatud asendit.
- Kontrolli mootori seiskatud olekus silinderpanga 1 andurit C ja selle pistikut korrosiooni, lahtiste klemmide, kahjustatud isolatsiooni või maas puutuva signaalijuhtme suhtes.
- Kontrolli reaalajaandmetest anduri näitu mootori pöörlemissageduse või aktuaatori käsu muutmise ajal, kui see võimalus on olemas, et näha, kas teatatud asend püsib ebanormaalselt madal.
- Testi anduri toidet, maandust ja signaaliahelat vastavalt elektriskeemile ja tootja spetsifikatsioonile, otsides maandatud signaali või liigset takistust pistikus.
- Kui juhtmestik läbib kontrolli, testi andurit C ja aktuaatori asendireaktsiooni tootja protseduuri järgi, enne kui kumbagi osa vahetad.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita anduri C korrodeerunud või lahtised pistikuklemmid.
- Paranda maandusega lühises olev signaalijuhe või kahjustatud juhtmekimp.
- Vaheta andur C välja, kui see ei läbi tootja elektrilist või reageerimistesti.
- Paranda B-nukkvõlli profiiliaktuaator, kui see ei liigu käsu kohaselt pärast anduriahela kontrollimist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi järsku kiirendamist ja mootori suurt koormamist, sest mootor võib keskmistel pöörlemissagedustel võimsust kaotada või seiskuda. Kui mootor töötab ebaühtlaselt või seiskub, lõpeta sõitmine; edasisõit võib halvendada sõiduomadusi ja suurendada kütusekulu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.