Mida see tähendab
ECM tuvastab mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 6 ahelas katkendliku / ebaregulaarse vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6 edastab ECM-ile mootori ja jahutussüsteemi juhtimiseks temperatuurisignaali. See veakood salvestub, kui anduri 6 signaal muutub ebakorrapäraselt või katkeb vahepeal. Sageli kaob ühendus pistikus või on maandusviide ebastabiilne.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult pesas
- Häiretega massiühendus
- Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik kontakt
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
- Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
- Võimalik pikk soojenemisaeg või raskendatud käivitus külmalt
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja jälgi mootori soojenemise ajal anduri 6 reaalaja temperatuuri; otsi järske hüppeid või katkestusi, mis ei vasta tegelikule soojenemisele.
- Kontrolli andurit 6 ja selle pistikut halvasti ühendatud pistiku, korrosiooni, lõtvade klemmide või kahjustatud juhtmestiku suhtes.
- Jälgi reaalajaandmeid ja liiguta ettevaatlikult anduri 6 juhtmekimpu ning pistikut, et näha, kas näit muutub rikke tekkimise ajal.
- Kontrolli anduri 6 massiühenduse juhtmeid ja ühendusi lõtvuse, korrosiooni või kahjustuste suhtes.
- Kui pistik ja juhtmestik püsivad stabiilsena, testi andurit 6 ja selle ahelat tootja protseduuri järgi, et tuvastada anduri vahepealne rike.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri 6 pistik korralikult ja kinnita see.
- Puhasta või paranda lõdvad või korrodeerunud pistikuklemmid.
- Paranda anduri 6 kahjustatud juhtmed või massiühendused.
- Vaheta mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6, kui signaal on ebakorrapärane ka korras juhtmestiku korral.
Kas võin sõitu jätkata?
Ole ettevaatlik ja väldi pikki sõite, kui temperatuurinäit, ventilaatori töö või salongisoojendus muutub ettearvamatult. Katkendlik näit võib põhjustada jahutussüsteemi vale juhtimise ja varjata ülekuumenemist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.