P2BB8: Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 6 ahel madal

Mida see tähendab

ECM tuvastab mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 6 ahela madala signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6 mõõdab jahutusvedeliku temperatuuri oma asukohas ning ECM kasutab signaali mootori ja jahutussüsteemi töö juhtimiseks. See kood salvestub, kui anduri 6 signaal on ebatavaliselt madal, näiteks signaalijuhtme massilühise või anduri sisemise lühise tõttu. Seetõttu ei saa ECM temperatuurinäitu usaldada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises maaga
2. Anduri sisemine lühis
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raskendatud käivitus külmalt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri 6 reaalaja temperatuuri näitu teiste jahutusvedeliku temperatuurinäitude ning välistemperatuuriga; ebausutavalt madal näit aitab riket kinnitada.
2. Kontrolli seisatud ja külma mootoriga andurit 6 ja selle pistikut korrosiooni, kahjustatud klemmide, lõtva ühenduse või jahutusvedeliku sissetungi suhtes.
3. Kontrolli anduri 6 juhtmeid hõõrdumise või muljumise suhtes, mis võib tuua signaalijuhtme massiga kokku.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi anduri 6 signaaliahelat massilühise suhtes ning pistikuklemme liigse kontakttakistuse suhtes.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, testi andurit 6 tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see, kui on sisemiselt lühises.

Levinumad lahendused

• Puhasta või paranda korrodeerunud anduri 6 pistikuklemmid ja kinnita pistik.
• Paranda anduri 6 signaalijuhe kohas, kus see on massiga lühises.
• Vaheta mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6, kui see testimisel läbi kukub.

Kas võin sõitu jätkata?

Ära toetu temperatuurinäidikule ega jätka sõitu, kui mootor kuumeneb üle, salongisoojendus käitub ebatavaliselt või jahutusventilaator ei rakendu vajadusel. Vale temperatuurinäit võib häirida mootori juhtimist ja jätta ülekuumenemise märkamatuks.