P2B2E: Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 5 vooluahela kõrge tase

Mida see tähendab

Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 5 signaalijuhtme pinge on oodatud vahemikust kõrgem. Juhe on B+-ga lühises või anduri vooluahel katkestusega.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 5 edastab temperatuurisignaali, mida mootori juhtmoodul kasutab mootori temperatuuri hindamiseks. See kood salvestatakse siis, kui selle signaalipinge on oodatust kõrgem, mis viitab katkisele andurile või akupingega lühises olevale signaalijuhtmele.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe on lühises B+-ga
2. Anduri vooluahel on katkestusega
3. Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori rikketuli põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või üldse mitte
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Soojenemine võib kesta kaua või külmkäivitus olla raske

Kuidas seda diagnoosida

1. Vaata üle külmutatud kaadri andmed ja anduri 5 reaalajas andmed, et kontrollida, kas näit on ebaloogiliselt külm või lukustunud äärmuslikku asendisse.
2. Kontrolli anduri 5 pistikut ja juhtmestikku ühendamata pistiku, katkise juhtme, korrosiooni, niiskuse või tagasi nihkunud kontaktide suhtes.
3. Kontrolli signaalijuhet akupingega lühise suhtes, keskendudes kahjustatud isolatsioonile ja kohtadele, kus see võib puutuda kokku voolu all olevate juhtmetega.
4. Testi signaaliahelat ja pistiku pidevust tootja juhise järgi, et tuvastada katkestus või soovimatu pinge.
5. Kui juhtmestik on terve, testi andurit 5 tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise katkestuse suhtes.

Levinumad lahendused

• Ühenda ja kinnita lahtine anduri 5 pistik.
• Paranda katkine või kahjustatud signaalijuhe.
• Paranda akupingega lühises olev signaalijuhe.
• Vaheta andur 5 välja, kui see on tootja spetsifikatsiooni järgi testides katkenud.

Kas võin sõitu jätkata?

Ole ettevaatlik ja hoia vajalikud sõidud lühikesed, jälgides samal ajal temperatuurinäidikut ja hoiatustulesid. Ära jätka sõitu, kui mootor kuumeneb üle või ventilaator ei reageeri vajalikul viisil, kuna juhtmoodulil ei pruugi olla usaldusväärset anduri 5 näitu.