Mida see tähendab
Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 5 signaal katkeb või hüppab aeg-ajalt. Lõtv pistik või häiretega massiühendus.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 5 edastab juhtmoodulile jahutusvedeliku temperatuuri signaali, mida kasutatakse mootori ja jahutussüsteemi juhtimiseks. P2BB5 salvestub, kui anduri 5 signaal katkeb vahetevahel või muutub järsult. Sageli on põhjuseks ebastabiilne pistiku-, juhtmestiku- või massiühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri pistik ei ole korralikult pesas
- Häiretega massiühendus
- Pistik, millel on vibratsiooni korral katkendlik kontakt
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
- Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
- Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
- Võimalik pikk soojenemisaeg või raskendatud käivitus külmalt
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata üle freeze frame’i andmed ja jälgi diagnostikaseadmega jahutusvedeliku temperatuurianduri 5 reaalajaandmeid, et tuvastada järsud muutused või katkestused.
- Võrdle külma mootoriga anduri 5 näitu välistemperatuuri ja diagnostikaseadmega loetavate teiste temperatuurinäitudega.
- Leia andur 5 sõiduki hooldusinfo järgi ning kontrolli, kas pistik on korralikult ühendatud, korrodeerunud või lahtiste klemmidega.
- Kontrolli anduri 5 juhtmeid ja massiühendust hõõrdumise või halva kontakti suhtes, mis võib vibratsiooni korral katkeda.
- Jälgi anduri 5 näitu juhtmekimpu ettevaatlikult liigutades, seejärel kontrolli anduriahelat tootja spetsifikatsiooni järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri 5 pistik uuesti ja kinnita juhtmestik.
- Paranda anduri 5 kahjustatud või korrodeerunud juhtmed ja massiühendused.
- Vaheta pistik, mille klemmid on lõdvad või mille kontakt katkeb vahetevahel.
- Vaheta andur 5, kui kontroll kinnitab ebakorrapärase väljundsignaali, kuigi ahel on korras.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pikki sõite, kui jahutusventilaator ei tööta normaalselt või temperatuurinäit kõigub; mootori ülekuumenemisel peatu. Vale temperatuurisignaal võib põhjustada ka külmkäivituse probleeme või salongi nõrka soojendust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.