P2BB9: Mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 6 ahel kõrge

Mida see tähendab

ECM tuvastab mootori jahutusvedeliku temperatuurianduri 6 ahela kõrge signaali vea. Näitu ei saa juhtimiseks usaldusväärselt kasutada.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6 edastab ECM-ile mootori ja jahutussüsteemi juhtimiseks jahutusvedeliku temperatuuri. See veakood salvestub, kui signaal on ebatavaliselt kõrge. Põhjuseks võib olla katkestus anduris või ahelas, signaalijuhtme lühis aku pingega või halb ühendus pistikus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Signaalijuhe lühises B+-ga
2. Andur on katki (avatud ahel)
3. Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus

Sümptomid

• Mootori diagnostikatuli (Check Engine) põleb
• Jahutusventilaator töötab pidevalt või ei tööta üldse
• Salongisoojendus on nõrk või liiga kuum
• Võimalik pikk soojenemisaeg või raskendatud käivitus külmalt

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja võrdle anduri 6 reaalaja temperatuuri näitu teiste jahutusvedeliku temperatuurinäitude ning välistemperatuuriga; ebausutavalt kõrge väärtus viitab ahela rikkele.
2. Kontrolli seisatud ja külma mootoriga andurit 6, selle pistikut ja lähedal asuvaid juhtmeid lõtvade või korrodeerunud klemmide, kahjustuste või lahti tulnud pistiku suhtes.
3. Kontrolli anduri 6 juhtmekimpu, et signaalijuhe ei puutuks kokku toitejuhtmega ja ahelas poleks katkestust.
4. Kontrolli elektriskeemi järgi anduri 6 ahela pidevust ja akuplussi pinge lühist, järgides tootja protseduuri.
5. Kui juhtmestik ja pistik on korras, kontrolli andurit 6 tootja spetsifikatsiooni järgi ning vaheta see, kui andur on katkestusega või vigane.

Levinumad lahendused

• Ühenda andur 6 uuesti või puhasta ja paranda selle korrodeerunud pistikuklemmid.
• Paranda anduri 6 katkestusega või kahjustatud juhe.
• Paranda signaalijuhe, kui see on toitejuhtmega lühises.
• Vaheta mootori jahutusvedeliku temperatuuriandur 6, kui see testimisel läbi kukub.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõida lühikesi vahemaid ning jälgi ülekuumenemist ja salongisoojenduse või jahutusventilaatori ebatavalist tööd; peatu, kui mootori temperatuur tõuseb või süttib hoiatustuli. ECM võib kasutada ebausaldusväärset temperatuurinäitu, mis võib halvendada mootori tööd ja jätta ülekuumenemise märkamatuks.