Mida see tähendab
EVAP-süsteemi rõhuandur / lüliti C annab teada ahela rikkest. Paagi rõhu usaldusväärsus lekketuvastuseks sellel harul on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
EVAP-süsteemi rõhuandur või lüliti C jälgib rõhku selles aurustumisheitmete süsteemi osas, mis püüab kinni kütuseaurud ja kontrollib lekkeid. Juhtmoodul jälgib C elektriahelat ja salvestab koodi P2B7A, kui tuvastab ahelas rikke, mistõttu muutub lekkekontrolli jaoks vajalik rõhuteave ebausaldusväärseks.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Rõhuandur C on rikkis
- Juhtmestiku või pistiku rike
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Kütuse lõhn võib tunda olla kütusepaagi või mootoriruumi läheduses
- Heitgaasitesti läbikukkumine
- Võidakse kuvada teade kütusekorgi lahtioleku kohta
Kuidas seda diagnoosida
- Loe freeze frame’i andmed ja seotud EVAP-koodid, et näha, millal anduri C vooluahela rike tekkis ning kas see mõjutab ka teisi EVAP-harusid.
- Kontrolli kütusepaagi korki ja ligipääsetavaid EVAP-voolikuid paagi ning mootoriruumi lähedal lõtvuse või kahjustuste suhtes, eriti kui tunned kütuselõhna.
- Leia andur või lüliti C sõidukipõhise hooldusteabe järgi ning kontrolli selle pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustuste või halva kontakti suhtes.
- Kontrolli anduri C toite-, massi- ja signaalijuhtmeid tootja elektriskeemi ja spetsifikatsioonide järgi.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli enne anduri vahetamist anduri C reageerimist scan tool’i ja tootja protseduuri abil.
Levinumad lahendused
- Pinguta või vaheta kahjustatud kütusepaagi kork, kui kontroll näitab, et see ei tihenda korralikult.
- Paranda EVAP-rõhuanduri C kahjustatud juhtmestik või halb pistikuühendus.
- Vaheta EVAP-süsteemi rõhuandur või lüliti C, kui vooluahela kontroll kinnitab rikke.
- Paranda kontrolli käigus leitud kahjustatud EVAP-voolikud või ühendused.
Kas võin sõitu jätkata?
Tavaliselt saab sõita, kui sõiduk töötab normaalselt, kuid EVAP-süsteem ei pruugi lekkeid õigesti tuvastada ning mootori hoiatustuli võib takistada heitgaasitesti läbimist. Kui tunned tugevat kütuseauru lõhna või näed leket, peatu, hoia eemale süüteallikatest ja lase sõidukit kiiresti kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.