Mida see tähendab
Jahutusvedeliku soojendi B juhtimisahel annab teada jõudluse probleemist. Jahutusvedeliku täiendavat eelsoojendust ei saa ootuspäraselt käivitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku soojendi B soojendab jahutusvedelikku elektriliselt enne, kui mootorist soojust saada on. Juhtmoodul kontrollib, kas soojendi B annab käsu peale oodatud elektrilise töövõime; see salvestab koodi P2B79, kui väljund on ebapiisav, isegi kui ahel pole täielikult katkestuses ega lühises.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Küttekeha vananenud - vähene tootlikkus
- Toitepinge koormusel liiga madal
Sümptomid
- Mootorituli
- Jahutusvedelik või mootor võib soojeneda tavapärasest kauem
- Salongi soojenemine võib võtta tavapärasest kauem aega
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame’i andmeid ning jahutusvedeliku temperatuuri ja soojendi käsu live data näite, et näha, kas soojendile B anti käsk ja kas soojenemine oli oodatust aeglasem.
- Kontrolli soojendi B juhtmestikku ja pistikuid kahjustuste või lõtvade ühenduste suhtes, mis võivad koormuse all võimsust vähendada.
- Kontrolli soojendi toitepinget ajal, mil soojendi B on sisse lülitatud, järgides tootja testimisprotseduuri ja spetsifikatsiooni.
- Võrdle soojendi B elektrilist väljundit ja jahutusvedeliku soojenemist tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui toide ja ühendused on korras, kuid väljund jääb madalaks, kontrolli, kas soojendi B element töötab vähenenud võimsusega.
Levinumad lahendused
- Paranda soojendi B lõtv või kahjustatud toite- või juhtühendus.
- Paranda toitepinge probleem, mis tekib koormuse all.
- Paranda kahjustatud juhtmestik, mis piirab soojendi B toidet.
- Vaheta soojendi B, kui selle väljund jääb tootja spetsifikatsioonist madalamaks.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldjuhul saab sõidukiga sõita, kui mootori temperatuur püsib normaalne, kuid soojendi B võib jahutusvedelikku vähem eelsoojendada, pikendades soojenemisaega ja lükates edasi salongi soojenemise. Külma ilmaga ära looda kiirele soojusele ning peatu, kui mootor üle kuumeneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.