Mida see tähendab
Jahutusvedeliku soojendi B juhtimisahel annab teada madala pinge tingimusest. Jahutusvedeliku täiendavat eelsoojendust ei saa ootuspäraselt käivitada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Jahutusvedeliku soojendi B soojendab juhtmooduli käsu peale jahutusvedelikku elektriliselt. Juhtmoodul jälgib soojendi B juhtimisahelat ja salvestab koodi P2B77, kui signaal on oodatust madalam; see võib viidata lühisele massiühendusega, lühistunud elemendile või halvale ühendusele pistikus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises maandusega
- Küttekeha lühises
- Pistiku klemmid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli
- Jahutusvedelik või mootor võib soojeneda tavapärasest kauem
- Salongi soojenemine võib võtta tavapärasest kauem aega
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta freeze frame’i ja live data andmeid, et kinnitada rikke tingimused ning see, kas soojendile B anti sisselülitamise käsk.
- Kontrolli soojendi B juhtmestikku ja pistikut massiühendusega läbi hõõrdunud juhtjuhtme, korrosiooni või kahjustatud klemmide suhtes.
- Isoleeri toide tootja juhiste järgi ning kontrolli soojendi B juhtjuhet soovimatu massiühenduse suhtes.
- Kontrolli soojendi B elementi ja pistikukontakte tootja protseduuri ning spetsifikatsiooni järgi.
- Kui lühist ega ühendusprobleemi ei leita, kontrolli juhtmooduli väljundit ja vooluahela näite tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda massiühendusega lühistunud soojendi B juhtjuhe.
- Puhasta või paranda korrodeerunud või lõdvad soojendi B pistikuklemmid.
- Vaheta soojendi B, kui selle element on lühistunud.
- Paranda vooluahela ühendus, kui kontroll tuvastab liigse kontakttakistuse.
Kas võin sõitu jätkata?
Üldiselt saab sõita, kui mootori temperatuur püsib normaalne, kuid soojendi B ei pruugi jahutusvedelikku eelsoojendada ja salongi soojendamine võib võtta kauem aega. Külma ilmaga ära looda kiirele soojusele ning peatu, kui mootor üle kuumeneb.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.