P2B6B: Jahutuspumba D juhtplokk ülekuumenenud

Mida see tähendab

Jahutuspump D annab teada juhtploki ülekuumenemisest. Jahutusvedeliku ringlust mõjutatud ringluses ei saa usaldusväärselt juhtida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Jahutuspumba D juhtmoodul juhib pumpa ning võib liiga kuumaks muutudes kaitseks selle tööd piirata. Kood P2B6B tekib, kui moodul tuvastab ülekuumenemise, mille põhjuseks võib olla kõrge temperatuur kapoti all või ummistunud jahutustee, mis takistab moodulil soojust hajutada.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Ümbritsev või kapotialune temperatuur liiga kõrge
2. Ploki jahutustee ummistunud

Sümptomid

• Mootorituli (Check Engine)
• Mootor või jahutusvedelikuga jahutatav komponent võib töötada tavalisest kuumemalt
• Salongisoojendus või jahutusvõime võib olla vähenenud

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning vaata üle pumba D mooduli temperatuuri, pumba käsku ja jahutusvedeliku temperatuure, et näha, millal ülekuumenemine tekib.
2. Kontrolli külma süsteemiga juhtmooduli jahutusteed ummistunud õhuvoolu, prahi või soojusülekannet takistava objekti suhtes.
3. Kontrolli mooduli ja pumba D pistikuid ning lähedal asuvat juhtmekimpu kuumakahjustuste, korrosiooni või lõtvade ühenduste suhtes.
4. Kontrolli, kas rike kordub pärast piirkonna jahtumist, ning võrdle mooduli temperatuuri näite muude saadaolevate temperatuuriandmetega, et hinnata nende usutavust.
5. Kontrolli enne mooduli rikkis olevaks tunnistamist tootja protseduuri järgi mooduli toidet, massi ja jahutuse lahendust.

Levinumad lahendused

• Eemalda pumba D mooduli jahutusteelt praht või takistus.
• Kinnita või paranda lõtv või kuumakahjustusega mooduli pistik.
• Paranda juhtmestiku või toite- ja massiühenduse rikked, mis põhjustavad mooduli ebanormaalset kuumenemist.
• Vaheta pumba D juhtmoodul, kui see näitab ülekuumenemist ka pärast jahutustee ja vooluahelate kontrollimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Väldi suurt koormust ja jälgi mootori temperatuuri; peatu, kui see tõuseb või süttib jahutusvedeliku hoiatustuli. Kui pumba D tööd kuuma juhtmooduli tõttu piiratakse, võib ringlus väheneda ja mõjutatud jahutusring üle kuumeneda.