P2B10: Silindri 1 sissepritseimpulsi nihet ei ole õpitud

Mida see tähendab

ECM pole veel õppinud silindri 1 sissepritseimpulsi nihet. Silindrite põlemist ei saa omavahel tasakaalustada enne kohandamise lõpuleviimist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

ECM salvestab silindri 1 jaoks eraldi pihusti impulsi korrektsiooni, et tasakaalustada selle silindri põlemist teistega. See kood salvestatakse, kui silindri 1 korrektsiooni pole õpitud. Sageli juhtub see pärast ECM-i kohanduse kadumist või siis, kui pihusti vahetatakse nõutud õppimisprotseduuri tegemata.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kohanduse andmed kadusid pärast aku lahtiühendamist või ECM-i lähtestamist
2. Pihusti vahetati ilma kohandamisprotseduuri tegemata

Sümptomid

• Mootorituli
• Ebaühtlane tühikäik
• Veidi vähenenud mootori jõudlus

Kuidas seda diagnoosida

1. Kontrolli freeze frame’i andmeid ja otsi enne õppimata silindri 1 kohanduse käsitlemist eraldiseisva veana muid pihusti, süütekatkestuse või kütuserõhu veakoode.
2. Vaata hooldusajaloost, kas aku ühendati hiljuti lahti, ECM lähtestati või silindri 1 pihusti vahetati.
3. Kontrolli silindri 1 pihusti pistikut ja juhtmeid kahjustuste, korrosiooni või halva ühenduse suhtes, mis võib töökindlust häirida.
4. Kontrolli diagnostikaseadmega, kas silindri 1 nihe on õppimata ja kas sõiduk toetab ettenähtud pihusti õppimisprotseduuri.
5. Kui kohanduse õppimine ei lõpule, kontrolli tootja protseduuri järgi silindri 1 pihusti tööd ja kütuserõhku.

Levinumad lahendused

• Tee tootja pihusti kohandamise protseduur, kui väärtus läks pärast lähtestamist kaduma.
• Paranda silindri 1 pihusti halb ühendus või juhtmestiku rike.
• Pärast silindri 1 pihusti vahetamist tee nõutud kodeerimine või õppimisprotseduur.
• Paranda kinnitatud pihusti- või kütuserõhu rike, mis takistab kohanduse õppimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt ja mootori hoiatustuli põleb püsivalt, on diagnoosi oodates lühike ja rahulik sõit üldiselt mõistlik. Kui mootor töötab tühikäigul ebaühtlaselt või võimsus on vähenenud, väldi suuri koormusi, sest halb põlemine võib suurendada heitmeid ja halvendada mootori tööd.