P2B03: Silindri 4 sissepritseimpulsi jõudlus

Mida see tähendab

ECM tuvastab, et silindri 4 sissepritseimpulss ei anna oodatud põlemistulemust. Impulsi kestus, ajastus või kütusekogus erineb ploki keskmisest.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda

Kuidas see töötab

Mootori juhtmoodul reguleerib silindri 4 sissepritseimpulssi ja kontrollib, kas põlemine reageerib ootuspäraselt. See kood tähendab, et silindri 4 sissepritseimpulsi jõudlus erineb oodatust, võimalikuks põhjuseks pihusti tootlikkuse muutumine või põlemist mõjutav kütus.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pihusti on vananenud – selle vooluhulga näitaja on muutunud
2. Kütuse kvaliteet mõjutab sissepritse tulemust

Sümptomid

• Mootorituli võib põleda
• Ebaühtlane tühikäik või mootori vibratsioon
• Kõhklemine kiirendamisel või vähenenud võimsus

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ning kontrolli silindripõhist süütekatkestuse või panuse teavet, et kinnitada, kas silinder 4 erineb teistest.
2. Kontrolli silindri 4 pihusti pistikut ja juhtmeid korrosiooni, lõtvade klemmide, kahjustuste või kütuselekkemärkide suhtes.
3. Võrdle silindri 4 sissepritseimpulsi andmeid ja põlemispanust teiste silindritega tühikäigul ning salvestatud töötingimustes.
4. Kontrolli kütuse kvaliteeti ja hiljutist tankimist ning pane tähele, kas sarnased sümptomid või andmemuutused mõjutavad ka teisi silindreid.
5. Kui kütuse ja juhtmestiku kontroll on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi silindri 4 pihusti tööd ja tootlikkust.

Levinumad lahendused

• Vaheta sobimatu või saastunud kütus nõuetekohase vastu, kui see langeb kokku rikke tekkimisega.
• Ühenda silindri 4 pihusti pistik ja juhtmestik uuesti või paranda need.
• Kõrvalda kütuse saastumine, kui kontroll näitab selle mõju pihusti tööle.
• Vaheta silindri 4 pihusti, kui kontroll näitab tootlikkuse või töö spetsifikatsioonile mittevastavust.

Kas võin sõitu jätkata?

Kui mootor töötab sujuvalt, piira sõit lühikeste ja rahulike sõitudega. Kui mootor väriseb tugevalt, kaotab märgatavalt võimsust või hoiatustuli vilgub, peatu, sest jätkuv süütekatkestus võib katalüsaatorit kahjustada.