Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskeõhu hapnikuanduri pumbavoolu signaal viitab ahela kõrgele tasemele. Sisselaskepoolne lairiba-lambda reguleerimine on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 sisselaskeõhu lairiba-hapnikuandur kasutab pump-elementi ning juhtmoodul jälgib selle pumbavooluahelat, et reguleerida sisselaskeõhu lambda-väärtust. P2AEE salvestub, kui ahela elektriline tase on liiga kõrge. Põhjuseks võib olla akupingega lühises juhe või katkestus pump-elemendis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumbavoolu juhe lühises B+-ga
- Katkenud pumpamiselement
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklemine kiirendamisel
- Heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli silindrirea 2 sisselaskeõhuanduri näite ja kütusekorrektsioone, et teha kindlaks, millal kõrge tase tekib.
- Kontrolli ploki 2 anduri pistikut korrosiooni, halva ühenduse või kahjustatud klemmide suhtes.
- Jälgi pumbavoolujuhet ning otsi sulanud isolatsiooni või kokkupuudet akupinge toitejuhtmega.
- Kasuta tootja elektriskeemi ja ettenähtud katsemeetodit, et kontrollida lühist aku pingega; eralda andur ja moodul tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestikus lühist ei leita, kontrolli silindrirea 2 anduri pump-elementi tootja spetsifikatsiooni järgi sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Paranda pumbavoolu juhe, kui see on aku pingega lühistunud.
- Puhasta, kinnita või vaheta korrodeerunud või kahjustatud ploki 2 pistikuklemmid.
- Paranda anduri juhtmestikus kuumuse või hõõrdumise tõttu kahjustatud juhtmed.
- Vaheta ploki 2 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui selle pumbaelemendis on sisemine katkestus.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, saad tavaliselt teha lühikese ja rahuliku sõidu, kuid ploki 2 sisselaskepoolse reguleerimise häire võib halvendada kütusekulu ja suurendada heitmeid. Kui mootor kõhkleb või töötab ebaühtlaselt, väldi sõidu jätkamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.