Mida see tähendab
Ploki 2 sisselaskeõhu hapnikuanduri pumbavoolu signaal viitab ahela madalale tasemele. Sisselaskepoolne lairiba-lambda reguleerimine on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 sisselaskeõhu lairiba-hapnikuanduri pump-element kasutab pumbavooluahelat, mida juhtmoodul jälgib. P2AED salvestub, kui ahela elektriline tase on ebatavaliselt madal. Sageli on põhjuseks massiga lühises juhe, anduri sisemine lühis või korrodeerunud, suure takistusega kontaktid.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumpamisvoolu juhe lühises maaga
- Pumbakambris sisemine lühis
- Pistikukontaktid korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või kõhklemine kiirendamisel
- Heitgaasitesti mitteläbimine
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja vaata silindrirea 2 sisselaskeõhuanduri näite, et teha kindlaks, kas madal ahelatase on pidev või katkendlik.
- Kontrolli ploki 2 anduri pistikut korrosiooni, niiskuse, lõtva ühenduse või kahjustatud klemmide suhtes.
- Kontrolli pumbavoolu juhet hõõrdumise või isolatsioonikahjustuste suhtes, mis võivad põhjustada kontakti massiga.
- Järgi tootja elektriskeemi ja protseduuri, et kontrollida massilühist; eralda andur ja moodul tootja juhiste järgi.
- Kui juhtmestik pole massiga lühistunud, kontrolli ploki 2 anduri pumbaelementi tootja protseduuri järgi, et tuvastada sisemine lühis.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud või lõdvad silindrirea 2 anduri pistikukontaktid ja kinnita need korralikult.
- Paranda pumbavoolu juhe kohas, kus see on massiga lühistunud.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemmid, mis ei taga enam usaldusväärset kontakti.
- Vaheta ploki 2 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui selle pumbaelement on sisemiselt lühistunud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab sujuvalt, on lühike ja rahulik sõit üldiselt võimalik, kuid ploki 2 sisselaskepoolse reguleerimise häire võib suurendada kütusekulu ja heitmeid. Kui tekib ebaühtlane tühikäik või kõhklus, väldi pikemat sõitu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.