Mida see tähendab
Bank 2 sisselaskeõhu hapnikuanduri pumpamisvool annab teada ahela katkestusest. Laiaribaline lambdaregulatsioon sisselaskepoolel on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 2 lairiba-sisselaskeõhu hapnikuandur kasutab pump-voolu, et juhtmoodul saaks hinnata sissetuleva õhu hapnikusisaldust. P2AEC salvestub, kui juhtmoodul tuvastab anduri pumbavooluahelas katkestuse, mis katkestab sisselaskeõhu lambda reguleerimise juhtimistee.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus pumpamisvoolu juhtmes
- Sisemine katkestus pumpamiselemendis
- Pistikukontakt on pesast tagasi lükkunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasiandmisel
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning vaata silindrirea 2 sisselaskeõhuanduri näite ja kütusekorrektsioone, et teha kindlaks, millal katkestus tuvastatakse.
- Leia silindrirea 2 sisselaskeõhu O2-andur ja kontrolli selle pistikut pesast välja nihkunud klemmi, halva kinnituse või kahjustuste suhtes.
- Jälgi pumbavoolu juhet andurist alates ning kontrolli juhtmestikku katkestuse, hõõrdumise või kuumakahjustuste suhtes.
- Kui komponendid on tootja juhiste järgi isoleeritud, kontrolli pumbavoolujuhtme ja pistikuklemmide pidevust.
- Kui väline ahel on korras, kontrolli tootja protseduuri järgi silindrirea 2 anduri pump-elementi sisemise katkestuse suhtes.
Levinumad lahendused
- Kinnita silindrirea 2 anduri pistik või nihkunud klemm uuesti.
- Paranda silindrirea 2 juhtmestiku katkine pumbavoolujuhe.
- Vaheta kahjustatud pistikuklemm või paranda halb ühendus.
- Vaheta silindrirea 2 sisselaskeõhu O2-andur, kui selle pump-rakk on sisemiselt katkestusega.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, on lühike ja rahulik sõit üldjuhul võimalik, kuid silindrirea 2 sisselaskeõhu poole reguleerimise häired võivad suurendada kütusekulu ja heitgaase. Väldi pikemaid sõite, kui tekib kõhklus või ebaühtlane tühikäik.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.