Mida see tähendab
Bank 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri pumpamisvool annab teada ahela katkestusest. Laiaribaline lambdaregulatsioon sisselaskepoolel on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
Kuidas see töötab
Silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikuandur mõõdab hapnikku lairiba-pump-elemendiga, mille voolu juhtmoodul jälgib. See kood salvestub, kui pumbavooluahelas endas on katkestus, mistõttu juhtmoodul ei saa sisselaskeõhu hapnikutagasisidet usaldusväärselt kasutada.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus pumpamisvoolu juhtmes
- Sisemine katkestus pumpamiselemendis
- Pistikukontakt on pesast tagasi lükkunud
Sümptomid
- Mootorituli põleb
- Suurenenud kütusekulu
- Võimalik ebaühtlane tühikäik või tõrge gaasiandmisel
- Heitgaasitest ebaõnnestus
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri ja reaalajaandmetest silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikuanduri näite puuduva signaali või reageerimise kadumise suhtes.
- Kontrolli silindrirea 1 anduri pistikut lahtiühenduse, korrosiooni, kahjustatud klemmide või pistikukorpusesse tagasi nihkunud klemmi suhtes.
- Jälgi anduri pumbavoolu juhtmestikku ja kontrolli katkise või hõõrdunud juhtme või lahti ühendatud juhtmestiku osa suhtes.
- Kontrolli elektriskeemi järgi pumbavooluahela ja pistikuklemmide pidevust katkestuse suhtes.
- Kui juhtmestik ja ühendused on korras, kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi silindrirea 1 anduri pump-rakku.
Levinumad lahendused
- Ühenda silindrirea 1 anduri pistik uuesti ja veendu, et selle klemmid on lõpuni pesas.
- Paranda katkine või kahjustatud pumbavoolujuhe või pistikuklemm.
- Vaheta silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikuandur, kui selle pump-elemendi sisemine ahel on katkestusega.
- Kustuta veakood ja kinnita, et silindrirea 1 anduri tagasiside taastub.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab tavapäraselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid silindrirea 1 sisselaskeõhu hapnikutagasiside puudumine võib halvendada kütusekulu ja suurendada heitmeid. Väldi pikki sõite, kui mootor töötab ebaühtlaselt või kõhkleb, ning paranda rike enne heitgaaside kontrolli.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.