Mida see tähendab
Alternatiivkütusepaagi sulgeklapi E juhtvooluahela pinge on oodatust madalam. Mitme paagiga CNG/LPG-süsteemis ei saa paaki ootuspäraselt ülejäänud süsteemist eraldada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sulgeklapp E juhib paagi E eraldamist mitme paagiga CNG- või LPG-süsteemis. Juhtmoodul jälgib E juhtvooluahelat ja salvestab selle veakoodi, kui signaal on oodatust madalam. Madala näidu võib põhjustada massilühis, sisemise lühisega mähis või halb pistikuühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis klapi mähises
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Alternatiivkütuse hoiatustuli
- Raskused kütuserežiimide vahetamisel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas viga kordub, kui skannimistööriistaga antakse klapile E käsk.
- Kontrolli klapi E pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või massiga kokkupuutes juhtmete suhtes.
- Kontrolli E juhtvooluahelat massilühise suhtes, olles süsteemi tootja juhiste kohaselt välja lülitanud.
- Mõõda klapi E mähis ja vooluahel ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et eristada lühises mähist juhtmestiku rikkest.
- Kui juhtmestiku ja mähise kontrollid on korras, kontrolli sõiduki heakskiidetud protseduuri järgi juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised klapi E pistiku klemmid.
- Paranda massiga lühises juhtmestik.
- Vaheta klapp E, kui selle mähises on sisemine lühis.
- Paranda juhtmooduli vooluahel, kui test kinnitab väljundirikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda selle vea korral paagi E eraldamisele ega tavapärasele kütuserežiimi vahetamisele. Järgi sõiduki alternatiivkütuse hoiatusi ja lõpeta selle kütuse kasutamine, kui süsteem märgib selle kasutuskõlbmatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.