Mida see tähendab
Alternatiivkütusepaagi sulgeklapi D juhtvooluahela pinge on oodatust madalam. Mitme paagiga CNG/LPG-süsteemis ei saa paaki ootuspäraselt ülejäänud süsteemist eraldada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Sulgeklappi D kasutatakse paagi D eraldamiseks mitme paagiga CNG- või LPG-süsteemis. Juhtmoodul jälgib D juhtvooluahelat ja salvestab selle veakoodi, kui signaal on oodatust madalam. Vooluahela võib madalale viia massilühis, sisemise lühisega klapimähis või halb pistikuühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises massiga
- Sisemine lühis klapi mähises
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Alternatiivkütuse hoiatustuli
- Raskused kütuserežiimide vahetamisel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli, kas viga kordub, kui skannimistööriistaga antakse klapile D käsk.
- Kontrolli klapi D pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või massiga kokkupuutes juhtmete suhtes.
- Kontrolli klapi D vooluahelat massilühise suhtes, olles süsteemi tootja juhiste kohaselt välja lülitanud.
- Mõõda klapi D mähis ja vooluahel ning võrdle tulemusi tootja spetsifikatsiooniga, et eristada mähise lühist juhtmestiku rikkest.
- Kui mähis ja juhtmestik on korras, kontrolli sõiduki heakskiidetud testiga juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised klapi D pistiku klemmid.
- Paranda massiga lühises juhtmestik.
- Vaheta klapp D, kui selle mähises on sisemine lühis.
- Paranda juhtmooduli vooluahel, kui test kinnitab väljundirikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära looda selle vea korral paagi D eraldamisele ega tavapärasele kütuserežiimi vahetamisele. Järgi sõiduki alternatiivkütuse hoiatusi ja lõpeta selle kütuse kasutamine, kui süsteem märgib selle kasutuskõlbmatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.