Mida see tähendab
Alternatiivkütuse juhtmooduli (AFCM) toiterelee juhtvooluahel on katkestuses. Relee mähist ei saa käsu peale pingestada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
AFCM-i toiterelee lülitab alternatiivkütuse juhtmooduli elektritoite sisse, kui sõiduk annab käsu seda süsteemi kasutada. Mootori juhtmoodul jälgib relee juhtvooluahelat ja salvestab P2A32, kui tuvastab katkestuse, mis takistab releemähise pingestamist.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkestus relee juhtjuhtmes
- Relee mähis katkenud
- Kontakt on pistiku korpusest tagasi nihkunud
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Alternatiivkütuse süsteemi hoiatustuli
- Alternatiivkütuse režiim pole saadaval
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli AFCM-i olekut, et teha kindlaks, millal releele käsk anti ning kas alternatiivkütuse režiim polnud kasutatav.
- Kontrolli AFCM-i toitereleed, selle pesa ja juhtjuhtme pistikuid lahtiste ühenduste, korrosiooni, kahjustuste või pistikusse tagasi nihkunud klemmi suhtes.
- Kontrolli releemähise pidevust, olles toite tootja juhiste kohaselt eraldanud, ning võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kontrolli AFCM-i ja relee pistiku vahelise relee juhtjuhtme pidevust; liiguta juhtmestikku, et tuua esile vahelduv katkestus.
- Kui juhtmestiku ja mähise kontrollid on korras, kontrolli tootja vooluahela protseduuri järgi mooduli releekäsku ja pistikuklemmide kontakti.
Levinumad lahendused
- Paigalda relee uuesti ning paranda lahtine või tagasinihkunud pistikuklemm.
- Paranda katkestusega või kahjustatud relee juhtjuhe.
- Vaheta AFCM-i toiterelee, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda kinnitatud mooduli pistiku või releekäsu rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Sõiduk ei pruugi saada alternatiivkütuse režiimi kasutada ja võib lülituda teisele saadaolevale kütuserežiimile. Ära looda alternatiivkütusele enne vea parandamist; kui muud kütuserežiimi pole saadaval, ära sõitu jätka.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.