Mida see tähendab
Alternatiivkütusepaagi sulgeklapi C juhtvooluahela pinge on oodatust kõrgem. Mitme paagiga CNG/LPG-süsteemis ei saa paaki ootuspäraselt ülejäänud süsteemist eraldada.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Mitme paagiga CNG- või LPG-süsteemis määrab sulgeklapp C, kas paaki C saab eraldada. Juhtmoodul jälgib klapi C vooluahelat ja tuvastab, kui selle signaal on oodatust kõrgem. Sellise kõrge pinge veakoodi võib põhjustada aku pingega lühises juhe, katkestusega klapimähis või halb pistikuühendus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe lühises plussiga (B+)
- Klapi mähis katkenud
- Pistiku kontaktid korrodeerunud – suur kontaktitakistus
Sümptomid
- Mootori hoiatustuli
- Alternatiivkütuse hoiatustuli
- Raskused kütuserežiimide vahetamisel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli skannimistööriistaga, kas viga kordub klapi C juhtimise käsu korral.
- Kontrolli klapi C pistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lahtiste või tagasinihkunud klemmide ning toiteallika vastu hõõrdunud juhtmete suhtes.
- Kontrolli klapi C juhtjuhet aku pingega lühise suhtes, olles süsteemi tootja protseduuri kohaselt välja lülitanud.
- Kontrolli tootja spetsifikatsiooni järgi klapi C mähist ja vooluahela pidevust, et leida katkestusega mähis või ühendus.
- Kui klapp ja juhtmestik on korras, kontrolli sõiduki heakskiidetud protseduuri järgi juhtmooduli väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lahtised klapi C pistiku klemmid.
- Paranda aku pingega lühises juhtjuhe.
- Vaheta klapp C, kui selle mähis on katkenud.
- Paranda juhtmooduli vooluahel, kui test kinnitab väljundirikke.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära eelda, et klapp C suudab paagi eraldada või et kütuserežiimi vahetamine toimib tavapäraselt, kuni viga on kõrvaldatud. Järgi sõiduki kütusesüsteemi hoiatusi ja väldi alternatiivkütuse kasutamist, kui süsteem märgib selle kasutuskõlbmatuks.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.