P2A0F: Kütusesoojendi jõudlus

Mida see tähendab

Kütusesoojendi ei tõsta kütuse temperatuuri kalibreeritud ajavahemiku jooksul. Diisli- ja biokütusesüsteemides aitab soojendi külma ilmaga vältida parafiini või rasva kristalliseerumist.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Kütusesoojendi soojendab kütust sõidukites, mille süsteem on mõeldud vähendama külmaga tekkivat paksenemist või kristalliseerumist. Juhtmoodul salvestab selle koodi, kui jälgitav kütusetemperatuur ei tõuse kalibreeritud aja jooksul ootuspäraselt; põhjuseks võib olla soojendi nõrk väljund või koormuse all liiga madal toitepinge.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Kütteelement vananenud – väike võimsus
2. Madal toitepinge koormusel

Sümptomid

• Mootorituli
• Raske käivitus külma ilmaga
• Ebaühtlane töö kuni soojenemiseni

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli välistemperatuuri ja kütusetemperatuuri näite, et kinnitada, kas rike tekkis tingimustel, mille korral soojendi peaks töötama.
2. Kontrolli soojendi pistikut, kaitset, juhtmeid ja massiühendust korrosiooni, lõtvuse või kuumakahjustuste suhtes.
3. Kontrolli laadimis- ja toitepinget, kui soojendi on sisse lülitatud, järgides sõiduki elektriskeemi ja tootja spetsifikatsiooni.
4. Mõõda tootja juhiste järgi soojendi voolutugevust või kütteelemendi takistust, et teha kindlaks, kas selle väljund vastab ootustele.
5. Kui elektritoide ja soojendi töö on korras, kontrolli, kas kütusetemperatuuri anduri näit on usutav ja kas kütus liigub ettenähtud viisil.

Levinumad lahendused

• Paranda lõtv, korrodeerunud või kahjustatud soojendi pistik või massiühendus.
• Paranda soojendit koormuse all mõjutav kaitsme-, juhtmestiku- või toitepingeviga.
• Vaheta kütusesoojendi kütteelement välja, kui selle väljund jääb spetsifikatsioonist väiksemaks.
• Paranda või vaheta rikkis kütusetemperatuuri andur välja, kui selle näit takistab soojendi korrektset jälgimist.

Kas võin sõitu jätkata?

Külma ilmaga võib käivitamine olla raske ja mootor töötada ebaühtlaselt, kuni see soojeneb; väldi korduvat pikka käivitamist. Kui sõiduk käivitub ja töötab normaalselt, võib lühike sõit olla võimalik, kuid külmades tingimustes ei pruugi mootor käivituda.