Mida see tähendab
Juhtmoodul tuvastab kütuse etteandesoojendi juhtimisahelas oodatust madalama pinge. See veakood puudutab kütusesoojendit, mitte hapnikuanduri soojendit.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Kütuse etteandesoojendi ahel toidab diislikütusefiltri või etteandetoru juures olevat soojendit, et külm kütus vahaks ei muutuks ega voolu ei piiraks. Juhtmoodul jälgib soojendit juhtides ahela pinget. P2688 tähendab, et pinge on oodatust madalam. Põhjuseks võib olla massiga lühises juhtjuhe, lühises releemähis või korrodeerunud ühenduse takistus.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises massiga
- Releemähise lühis
- Pistiku kontaktid on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori märgutuli põleb
- Külma ilmaga on raske käivitada
- Külma ilmaga töötab mootor halvasti
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli freeze frame'is näidatud temperatuuri ja käivitustingimusi, et teha kindlaks, kas madalpinge rike tekkis külma ilmaga soojendi kasutamisel.
- Kontrolli kütusesoojendi juhtjuhet ja relee juhtmestikku hõõrdumise või massiga kokkupuute suhtes ning vaata pistikuklemmid üle korrosiooni ja kehva ühenduse suhtes.
- Võrdle skannimistööriistaga soojendi käsku ja ahela tagasisidet, kui need andmed on saadaval, ning kinnita, kas moodul näeb madalat pinget ka soojendi sisselülitamise käsu korral.
- Kontrolli releemähist ja juhtjuhet tootja ahelatesti protseduuri järgi massilühise suhtes.
- Mõõda kahtlaste pistikukontaktide pingelangu ja võrdle ahela näitajaid tootja spetsifikatsiooniga enne osade vahetamist.
Levinumad lahendused
- Puhasta korrodeerunud kütusesoojendi pistikuklemmid ja kinnita need korralikult.
- Paranda massiga lühises olev juhtjuhe või kahjustatud isolatsioon.
- Vaheta lühises mähisega relee.
- Paranda suure takistusega ühendus ja kustuta veakood, et kinnitada ahela pinge normaliseerumist.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui mootor töötab normaalselt, piira külma ilmaga sõitmist ja väldi sõite, mille ajal seiskumine oleks ohtlik. Soojendi ei pruugi kütust soojendada, mistõttu võib vaha voolu piirata ning põhjustada raskendatud käivitumist või mootori kehva tööd.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.