Mida see tähendab
Siduri B rõhusignaal ei vasta täiturkäskude suhtes tehtud usaldusväärsuskontrollidele. Anduri triiv või paigaldusnihe.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Siduri B rõhuandur edastab hüdraulilise rõhu kohta teavet, et käigukasti juhtmoodul saaks võrrelda tegelikku rõhku siduri käskluse põhjal oodatuga. See kood salvestub, kui signaal on elektriliselt usutav, kuid ei vasta mooduli rõhukontrollidele. Selle põhjuseks võib olla triivinud andur või paigaldusest tingitud kõrvalekalle.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Anduri nullpunkt triivinud
- Anduri kinnitus lahti – nullpunkti nihe
- Andurielement vananenud üle kalibreerimisvahemiku
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Vaata freeze frame’i andmeid ja live data’st siduri B rõhku kõrvuti siduri käsklustega, et leida, kus rõhunäit ei vasta enam etteantud reaktsioonile.
- Kontrolli seotud käigukasti veakoode ja kinnita, et andmed käivad siduri B kohta, sest teise siduri või rõhuga seotud vead võivad võrdlust mõjutada.
- Kontrolli siduri B rõhuanduri kinnitust ja pistikut lõtvuse, kahjustuste või korrosiooni suhtes, mis võivad näitu moonutada.
- Kontrolli anduri juhtmeid ja signaali käitumist tootja spetsifikatsiooni järgi, et välistada elektriviga enne lahknevuse omistamist anduri triivile.
- Kui ahel on korras, hinda anduri nullpunkti ja reaktsiooni tootja diagnostikajuhiste järgi ning kontrolli pärast remonti rõhuandmeid.
Levinumad lahendused
- Kinnita siduri B lõtv rõhuandur, kui tootja juhised seda lubavad.
- Paranda näitu mõjutavad korrodeerunud või kahjustatud anduri pistikujuhtmed.
- Vaheta siduri B rõhuandur välja, kui selle reaktsioon on lubatust välja triivinud.
- Tee pärast paigaldamist nõutud anduri seadistus või kalibreerimine, kui tootja seda ette näeb.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetused libisevad, jõnksutavad või on järsud või käigukast on läinud avariirežiimi, väldi sõitmist, sest siduri B juhtimine ei saa tugineda usaldusväärsele rõhunäidule. Kui sümptomeid pole, sõida ainult diagnoosimiseks vajalikul määral ning väldi haagise vedamist ja tugevat kiirendamist.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.