Mida see tähendab
Teine käigukasti täiendav vedelikupump töötab ka siis, kui selle käivitamiseks pole käsklust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Pumba B abil ringleb käigukastivedelik, kui TCM käsib lisavoolu. Juhtmoodul jälgib, kas pump lülitub käsu lõppedes välja. See veakood salvestub, kui pump B töötab edasi, kuigi selle käitamiseks pole aktiivset käsku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- TCM-i väljundaste on sisse lülitunud ja jääbki sisse
- Juhtjuhe on lühises pideva B+-toitega
- Süsiniku- või prahikogum takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetus on järsk, hilineb või jääb ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal sidur libiseb või jõuülekanne väriseb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli live data's pumba B juhtkäsu olekut ja seotud käigukasti veakoode, et kinnitada, millal soovimatu töö toimub.
- Pargi sõiduk ohutult ja kontrolli, kas pump B töötab edasi, kui scan tool näitab, et sellele pole käsku antud.
- Kontrolli pumba B juhtjuhet ja pistikut hõõrdumise, niiskuse või püsiva B+ toitega kokkupuute suhtes.
- Mõõda juhtimisahelas soovimatut pinget ajal, mil pumba tööks pole käsku antud, ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli, ega pumba B liikuvust takista tahm või praht, ning vaata, kas TCM-i väljund jääb aktiivseks.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba B juhtmestik, kui see on lühistunud püsitoitega.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõtvunud pumba B pistikuklemmid.
- Eemalda praht või süsinik, mis takistab pumba B väljalülitumist.
- Paranda või vaheta TCM välja, kui selle pumba B väljundaste jääb aktiivseks pärast juhtmestiku rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, väriseb või vahetab järsult või hilinemisega käike või läheb avariirežiimi, sest sõidu jätkamine võib kahjustusi süvendada. Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.