Mida see tähendab
Käigukasti abivedeliku pumba juhtmooduli vooluahelas on madala signaalitasemega rike. Sellised juhtmestiku vead on tavaliselt tingitud hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmeköidiku liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti abivedelikupumba juhtmooduli ahel käitab pumpa siis, kui käigukast seda vajab. See kood salvestub, kui ahela signaal on oodatust madalam. Sageli on põhjuseks juhtmestiku lühis massi või mooduli ühenduse või väljundi rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis maandusesse pumba juhtvooluahelas
- Kehv pistikuühendus
- Vigane pumba juhtmoodul
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli käigukasti live data’st pumba käivituskäske ning seda, kas madal ahelatase langeb kokku käiguvahetuse probleemiga.
- Kontrolli pumba juhtimispistikut ja juhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, lahtiste klemmide või sisselükatud kontaktide suhtes, mis võivad ahela massiga ühendada.
- Kui rike on aktiivne, liiguta ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmekimpu ning jälgi asjakohaseid scan tool’i andmeid, kas signaal muutub.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel juhtimisahelat lühise suhtes massi ja kontrolli pistikukontaktide sobivust.
- Kui ahel ja ühendused on korras, kontrolli mooduli toidet ja massi ning väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Puhasta, kuivata ja ühenda pumba juhtimispistik uuesti.
- Paranda massi lühistunud või hõõrdumise tõttu kahjustatud juhtmestik.
- Korrasta lahtised või sisselükatud pistikuklemmid.
- Vaheta pumba juhtmoodul välja, kui selle väljundahel on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus on järsk või viivitusega, käigud libisevad või sõiduk läheb avariirežiimi; madal pumba juhtsignaal võib häirida abipumba tööd. Kui käiguvahetus on endiselt normaalne, sõida lühikesi otsi ja lase ahel peagi üle kontrollida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.