Mida see tähendab
Käigukasti abivedeliku pumba juhtmooduli vooluahelas on kõrge signaalitasemega rike. Sellised juhtmestiku vead on tavaliselt tingitud hõõrdumisest, vee sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktide tagasinihkumisest – juhtmeköidiku liigutamine vea esinemise ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Käigukasti abivedelikupumba juhtmooduli ahel juhib pumba tööd ja tagab selle toimimiseks vajaliku toite. See kood salvestub, kui ahela signaal on oodatust kõrgem. Põhjuseks võib olla lühis toitesse, katkestusega juhe või mooduli väljundi rike.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Lühis toitepingesse pumba juhtvooluahelas
- Katkine või kahjustatud juhtjuhtmestik
- Vigane pumba juhtmoodul
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata käigukasti live data’st pumba käivituskäsku ning millistel tingimustel tekib ahelas kõrge näit.
- Kontrolli juhtmooduli pistikut ja pumba juhtjuhtmestikku hõõrdumise, niiskuse, kahjustatud isolatsiooni, lahtiste klemmide või sisselükatud kontaktide suhtes.
- Jälgi scan tool’i andmeid ja liiguta ettevaatlikult ligipääsetavat juhtmekimpu, et näha, kas kõrge signaalitase muutub.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel juhtjuhet lühise suhtes toitesse ja ahela pidevust.
- Kui ahel on terve, kontrolli mooduli toidet ja massi ning juhtmooduli väljundit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Ühenda lahtine pumba juhtimispistik uuesti ja kinnita see.
- Paranda toitesse lühistunud juhtmestik või kahjustatud isolatsioon.
- Paranda leitud katkestusega juhtmestiku osa.
- Vaheta pumba juhtmoodul välja, kui selle väljundahel on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Ära jätka sõitmist, kui käigukast vahetab käike järsult, libiseb, rakendab käigu viivitusega või läheb avariirežiimi; pumba ebakindel juhtimine võib neid sümptomeid süvendada. Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja korralda rikke kiire diagnoosimine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.