OBD-II veakood

P27A8: Rõhureguleerimise solenoidi B andmed ei ühildu

Mida see tähendab

Rõhureguleerimise solenoidile B programmeeritud kalibreerimisandmed ei vasta käigukasti juhtmooduli eeldatavale vormingule.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule

Kuidas see töötab

Rõhureguleerimise solenoid B muudab TCM-i käsu järgi käigukasti hüdraulilist rõhku. See veakood salvestub, kui solenoidi B kalibreerimisandmed ei ühildu juhtmooduli eeldatava vormingu või versiooniga, mistõttu ei saa juhtmoodul rakendada ettenähtud solenoidi seadistusi.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Asendus-solenoid ei ühildu tarkvaraversiooniga
  2. Kalibreerimiskoodi vorming ei vasta juhtmooduli versioonile

Sümptomid

  • Mootori või käigukasti hoiatustuli võib põleda
  • Käiguvahetus on järsk, hiline või ebakorrapärane
  • Käigukast võib lülituda piiratud töörežiimi

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame'i andmed ja kontrolli seotud käigukasti veakoode; pane tähele, kas probleem algas pärast solenoidiga B või käigukastiga seotud töid.
  2. Veendu, et paigaldatud rõhureguleerimise solenoid B ühildub käigukasti ja praeguse TCM-i tarkvaraversiooniga.
  3. Loe solenoidi B kalibreerimisandmed ning võrdle nende vormingut juhtmooduli nõuetega.
  4. Vaata programmeerimise või paigalduse andmed üle ja kinnita, et solenoidi B kalibreerimisandmed sisestati õigesti.
  5. Kui solenoid ja andmed sobivad, kontrolli sõidukipõhisest hooldusteabest, kas TCM vajab tarkvarauuendust või kalibreerimist.

Levinumad lahendused

  • Programmeerige rõhureguleerimise solenoidile B õiged kalibreerimisandmed.
  • Vaheta ühildumatu solenoid B sobiva vastu.
  • Paranda solenoidi B kalibreerimisandmete vormingut või sisestust.
  • Uuenda või programmeeri TCM ümber, kui sõidukipõhine hooldusteave seda nõuab.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, kui käiguvahetus on järsk, hilineb või on korrapäratu või kui käigukast läheb piiratud töörežiimi, sest vale rõhureguleerimine võib suurendada kulumist. Peatu, kui sõiduk ei vaheta käike prognoositavalt.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid