Mida see tähendab
Teise käigukasti täiendava vedelikupumba juhtliini pinge on oodatust kõrgem. Sellised juhtmestiku rikked on tavaliselt tingitud hõõrdumisest, vee pääsemisest pistiku tihendite vahelt või pistikukontaktide tagasinihkest. Juhtmekimbu liigutamine ajal, mil veakood on aktiivne, aitab sageli rikkekoha kindlaks teha.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
TCM kasutab pumba B juhtimisahelat teise täiendava käigukastiõlipumba lülitamiseks ja jälgib ahela pinget. See veakood salvestub, kui ahela pinge on oodatust kõrgem. Sageli on põhjuseks akupingega lühises juhtjuhe või katkestusega pumbamähis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Juhtjuhe on lühises B+-toitega
- Mootori mähis on katkenud
- Pistikukontaktid on korrodeerunud ja nende kontakttakistus on suur
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetus on järsk, hilineb või jääb ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal sidur libiseb või jõuülekanne väriseb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ning kontrolli skannimistööriistaga pumba B juhtkäsku ja ahela näite, et teha kindlaks, millal kõrge pinge esineb.
- Kontrolli pumba B pistikut ja juhtmestikku, kas juhtmed hõõrduvad B+ juhtme vastu või on näha niiskust, lõtvu klemme või tagasi vajunud kontakte.
- Kui pumbale B pole käsku antud, mõõda, kas juhtimisahelas esineb soovimatut akupinget, ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Ühenda pump B lahti ja kontrolli, kas selle mähis on katkestusega; katkestus võib jätta juhtliini näidu kõrgeks.
- Kui mähis on korras, kontrolli juhtjuhet B+ lühise suhtes ja mõõda pistiku kontaktitakistust.
Levinumad lahendused
- Paranda akutoitega lühistunud pumba B juhtjuhe.
- Taasta korrodeerunud või lõtvade pumba B pistikuklemmide kindel ja puhas kontakt.
- Vaheta pump B välja, kui selle mootori mähis on katkestusega.
- Paranda pumba B juhtmestiku katkine või kahjustatud osa.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käigukast libiseb, väriseb või vahetab järsult või hilinemisega käike; need sümptomid võivad viidata häiritud hüdraulilisele juhtimisele ja lisakahjustustele. Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.