Mida see tähendab
Esimene käigukasti täiendav vedelikupump töötab ka siis, kui selle käivitamiseks pole käsklust.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Täiendav pump A paneb käigukasti vedeliku ringlema, kui käigukast vajab lisahüdraulilist vooluhulka, ning käigukasti juhtmoodul (TCM) lülitab pumba sisse ja jälgib selle tööd. See veakood salvestub, kui TCM tuvastab pumba A töötamise ajal, mil see ei ole pumpa sisse lülitanud.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- TCM-i väljundaste on sisse lülitunud ja jääbki sisse
- Juhtjuhe on lühises pideva B+-toitega
- Süsiniku- või prahikogum takistab vaba liikumist
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Käiguvahetus on järsk, hilineb või jääb ära
- Võimalik avariirežiim (käigukast jääb ühele käigule)
- Käiguvahetuse ajal sidur libiseb või jõuülekanne väriseb
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame'i andmed ning kontrolli käigukasti veakoode ja live data's pumba juhtkäsu olekut, et teha kindlaks, millal soovimatu töö tuvastati.
- Pargi sõiduk ohutult, kontrolli, kas pump A töötab edasi, kui scan tool näitab, et sellele pole käsku antud, ja kuula, kas see töötab.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtjuhtmestikku kahjustuste, hõõrdumise, niiskuse või püsiva toitega kokkupuutuva juhtme suhtes.
- Kontrolli pumba A juhtimisahelat soovimatu pinge suhtes, kui pumba tööks pole käsku antud, ning jälita leitud pinge toiteallika suunas.
- Kui juhtmestik on korras, kontrolli, kas pumba A mootor liigub vabalt ja selles pole prahti, ning seejärel, kas TCM-i väljund jääb aktiivseks ka siis, kui see peaks olema välja lülitatud.
Levinumad lahendused
- Paranda hõõrdunud või lühistunud pumba A juhtmestik.
- Puhasta ja kinnita korrodeerunud või lõtvunud pumba A pistikuklemmid.
- Eemalda praht või süsinikujäägid, mis takistavad pumba A vaba väljalülitumist.
- Paranda või vaheta TCM välja, kui selle pumba A väljund jääb aktiivseks pärast ahela rikete välistamist.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus libiseb, väriseb, on järsk või hilineb või kui käigukast läheb avariirežiimi; sõidu jätkamine võib käigukasti kahjustusi süvendada. Kui käiguvahetus on normaalne, piira sõitmist ja korralda peagi diagnostika.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.