Mida see tähendab
Teise abikäigukastiõlipumba mootori mõõdetud voolutugevus on madalam kui alumine lävi. Pump võib tühjalt ringi käia või mootor olla osaliselt katkestuses.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Juhtsüsteem mõõdab elektrilise või abikäigukasti õlipumba B voolutarvet, et teha kindlaks, kas selle mootor töötab ootuspäraselt. P276E salvestub, kui mõõdetud voolutugevus langeb alla alampiiri. See võib viidata osaliselt katkenud mootori mähisele või mootorile, mis pöörleb pumpa korralikult käitamata.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Mootori mähis osaliselt katkestuses
- Pumba tiivik on mootori võlli küljest lahti tulnud
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatuslamp põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Kontrolli külmutatud kaadri andmeid ja pumba B voolutugevust reaalajas ajal, mil juhtmoodul annab pumbale sisselülituskäsu.
- Kontrolli pumba B pistikut ja juhtmestikku katkestuse, lahtise kontakti, korrosiooni ning kahjustatud toite- või maandusühenduse suhtes.
- Kontrolli pumba B toitepinget ja maandust sisselülituskäsu ajal, et välistada väikest voolutugevust põhjustav toiteprobleem.
- Mõõda pumba B mootori voolutugevus ja võrdle seda tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui elektritoide on korras, kontrolli, kas mootori võll käitab tiivikut ja kas pump tekitab ettenähtud rõhu.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba B toite- või maandusahela katkine või lahtine ühendus.
- Puhasta pumba B pistiku korrodeerunud kontaktid.
- Vaheta pump B, kui testimine kinnitab osaliselt katkenud mootori mähise.
- Paranda või vaheta pumbakoost, kui tiivik on mootori võlli küljest lahti tulnud.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi pumba B tööst sõltuvat sagedast peatumist ja käivitamist ning piira sõitmist, kui käiguvahetus libiseb, viibib või käigukast lülitub avariirežiimi. Väike mootori voolutugevus võib tähendada, et pump B ei suuda vajalikku hüdraulilist rõhku tagada, mis võib käigukasti tööd häirida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.