Mida see tähendab
Teise abikäigukasti õlipumba mootori toitepinge on tööväärtustest kõrgem.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Elektriline või abikäigukasti õlipump B kasutab oma mootori toiteahelat pumba käitamiseks, et vajaduse korral toetada käigukasti hüdraulilist rõhku. P276C salvestub, kui juhtmoodul tuvastab toitepinge, mis ületab eeldatavat töövahemikku. See võib viidata liigpingele või soovimatule toitele.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Generaatori regulaator ei suuda väljundit piirata
- Juhtmestik lühises kõrgema pinge ahelaga
- Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja jälgi pumba B toitepinget, et selgitada välja, millal see tõuseb üle lubatud vahemiku.
- Kontrolli aku ja laadimissüsteemi pinget, et tuvastada võimalik ülelaadimine.
- Kontrolli pumba B toitejuhtmestikku: veendu, et see ei puutuks kokku kõrgema pingega ahelaga ja et isolatsioon poleks kahjustatud.
- Kontrolli pumba pistikut korrosiooni, lahtiste kontaktide ja kuumakahjustuste suhtes.
- Mõõda ahela pinget ning kontrolli laadimissüsteemi tootja spetsifikatsiooni järgi, et leida kõrge näidu põhjus.
Levinumad lahendused
- Paranda testimisega kinnitatud generaatori pingeregulaatori või laadimissüsteemi rike.
- Paranda juhtmestik, mis on lühises kõrgema pingega ahelaga.
- Puhasta või vaheta pumba B kahjustatud pistikuklemmid.
- Paranda pingetesti käigus tuvastatud pumba B toiteahela rike.
Kas võin sõitu jätkata?
Lase kõrgepingerike kiiresti diagnoosida ning väldi sõitmist, kui ilmnevad muud laadimissüsteemi hoiatused või käiguvahetus muutub ebausaldusväärseks. Liigne pinge võib kahjustada pumpa B või selle juhtimisahelat ning häirida käigukasti rõhutoetust.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.