Mida see tähendab
Juhtimissüsteem tuvastab ebanormaalse voolutarbe käigukasti lisapumbal A. Veakood ei täpsusta, kas voolutugevus on liiga kõrge või liiga madal.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kontroller jälgib käigukasti abivedelikupumba A elektrivoolu, et hinnata, kas pump töötab ootuspäraselt. See kood näitab ebanormaalset voolutarvet, kuid ei ütle, kas vool on liiga suur või väike. Seetõttu tuleb arvestada juhtmestiku, mehaanilise koormuse, mootori ja draiveri võimaliku rikkega.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Vigane pumbamootor
- Liigne mehaaniline koormus pumbal
- Pumba juhtmestiku või pistiku rike
- Vigane pumbadraiver
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli live data’st pumba A käivituskäsku ning näidatavat voolutugevust rikke tekkimise ajal.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtmeid lahtiste klemmide, korrosiooni, kahjustatud isolatsiooni või ülekuumenemise jälgede suhtes.
- Kontrolli käigukasti vedeliku taset ja seisukorda sõiduki ettenähtud protseduuri järgi ning otsi märke pumba A mehaanilisest takistusest.
- Mõõda pumba A voolutugevust töötamise käsu ajal tootja katseprotseduuri järgi ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui voolutugevus on endiselt ebanormaalne, kontrolli pumba A mootorit ja juhtmeid, seejärel pumba draiveri väljundit.
Levinumad lahendused
- Puhasta ja kinnita pumba A pistik või paranda kahjustatud juhtmestik.
- Kõrvalda vedeliku taseme või seisukorra probleem, kui see leitakse, järgides sõiduki ettenähtud hooldusprotseduuri.
- Vaheta pump A välja, kui selle mootor on rikkis või mehaaniliselt kinni kiilunud.
- Paranda või vaheta pumba draiver välja, kui selle väljund on rikkis.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on järsk või viivitusega, käigud libisevad või käigukast läheb avariirežiimi, väldi sõitmist, sest pump A ei pruugi korralikult töötada. Kui käigud vahetuvad normaalselt, piira sõitmist ja lase voolutugevuse rike esimesel võimalusel diagnoosida.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.