Mida see tähendab
Juhtimissüsteem tuvastab, et käigukasti lisapump A tarbib oodatust vähem voolu.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Kontroller jälgib töötava käigukasti abivedelikupumba A voolutarvet. See kood salvestub, kui pump A tarbib oodatust vähem voolu. Põhjuseks võib olla katkestusega või suure takistusega ühendus, nõrk või rikkis mootor või vigane draiver.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkine või kahjustatud pumba juhtmestik
- Vigane pumbamootor
- Kehv pistikuühendus
- Vigane pumbadraiver
Sümptomid
- Mootori või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata live data’st pumba A käivituskäsku ning voolutugevuse näitu rikke tekkimise ajal.
- Kontrolli pumba A pistikut ja juhtmestikku, et leida lahti ühendatud pistik, katkenud juhe, korrosioon või lahtised klemmid, mis võivad voolu katkestada.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi alusel pumba A toite- ja juhtahela pidevust ning ühenduste kvaliteeti.
- Mõõda pumba A voolutugevust töötamise käsu ajal ja võrdle tulemust tootja spetsifikatsiooniga.
- Kui juhtmestik on terve, kuid voolutugevus jääb madalaks, kontrolli pumba A mootorit ja seejärel pumba draiveri väljundit.
Levinumad lahendused
- Ühenda pump A uuesti või kinnita lahtine pistik.
- Paranda pumba A ahela katkestusega või suure takistusega juhe.
- Vaheta pump A välja, kui selle mootor ei läbi tootja testi.
- Paranda või vaheta pumba draiver välja, kui selle väljund on ebapiisav.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi sõitmist, kui käiguvahetus muutub viivitusega või järsuks, käigud libisevad või avariirežiim aktiveerub; madal voolutugevus võib tähendada, et pump A ei tööta ootuspäraselt. Kui käiguvahetus on normaalne, piira kasutamist ja korralda rikke kiire diagnoosimine.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.