Mida see tähendab
Teise abikäigukastiõlipumba mootori mõõdetud voolutugevus on ülemisest lävest kõrgem. Pump kiilub kinni või mootoril on lühis.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Abikäigukasti õlipump liigutab õli, kui käigukast vajab lisaringlust või -rõhku. Pump B on sõiduki juhtsüsteemi tähistatud teine pump. Juhtmoodul jälgib pumba B mootori voolutugevust selle töötamise ajal. See veakood salvestub, kui voolutugevus ületab lubatud piiri. Nii võib juhtuda, kui tiivik kiilub kinni või mootori mähises on sisemine lühis.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Tiiviku kiilumine mustuse või kulumise tõttu
- Sisemine lühis mootori mähises
Sümptomid
- Mootorituli või käigukasti hoiatuslamp põleb
- Järsud, viibinud või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta skannimistööriistaga külmutatud kaadri andmed ning kontrolli, millal pumbale B käsk anti, samuti käigukasti temperatuuri ja seotud rõhu- või käiguvahetuskoode.
- Kui sõiduk on turvaliselt pargitud, kontrolli pumba B pistikut ja juhtmekimpu kahjustuste, korrosiooni, lahtiste kontaktide ning vedeliku sissetungi suhtes.
- Kontrolli skannimistööriista andmetest pumba B käsku ja voolutugevust, kui need on saadaval, ning vaata, kas kõrge voolutugevuse viga kordub pumba käivitamisel.
- Lülita ahel tootja juhiste kohaselt pingevabaks ning kontrolli enne pidevuse mõõtmist pumpa ja selle juhtmestikku lühise või kahjustatud isolatsiooni suhtes.
- Kui juhtmestik on korras, testi pumba B mootorit ja tiivikut sisemise lühise või kinnikiilumise suhtes tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda pumba B kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik või pistikuklemmid.
- Puhasta ja kinnita pumba B lahtine elektriühendus.
- Vaheta pumba B mootor, kui selle mähis on lühises.
- Vaheta abipumba koost, kui selle tiivik kiilub kinni või on kulunud.
Kas võin sõitu jätkata?
Kui käiguvahetus on järsk, viibib, libiseb või jõnksutab, väldi pukseerimist, tugevat kiirendamist ja pikki sõite; ebapiisav õliringlus võib käigukasti kahjustusi süvendada. Kui käigukast lülitub avariirežiimi või veojõud kaob, peatu ohutus kohas ja korralda sõiduki äravedu.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.