Mida see tähendab
Neljanda käigukasti õli temperatuuri anduri signaal on kõrgem kui ülemine diagnostika lävi. Seda tüüpi juhtmestiku vead tulenevad tavaliselt hõõrdumisest, niiskuse sissetungist pistiku tihenditesse või kontaktviigu tagasinihkumisest – juhtmekimbu liigutamine (nn wiggle-test) vea aktiivsuse ajal kinnitab sageli asukohta.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
Kuidas see töötab
Käigukasti õli temperatuuri andur D mõõdab õli temperatuuri käigukasti neljandas mõõtepunktis. Juhtplokk jälgib selle ahela signaali; see veakood salvestatakse, kui signaal tõuseb üle ülemise diagnostilise läve, mis võib tuleneda anduri elemendi katkemisest või toitepingega lühises olevast signaaliahelast.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Katkenud anduri element
- Signaalijuhe lühises 5 V võrdluspingega
- Pistiku viigud on korrodeerunud – suur kontakttakistus
Sümptomid
- Mootori diagnostikatuli või käigukasti hoiatustuli põleb
- Järsud, viivitusega või puuduvad käiguvahetused
- Võimalik avariirežiim (lukustunud ühele käigule)
- Libisemine või jõnksutamine käiguvahetusel
Kuidas seda diagnoosida
- Kasuta stoppkaadri (freeze frame) ja reaalajas andmeid (live data), et kinnitada, kas andur D näitab ebatavaliselt kõrget või paigalseisvat näitu, ning märgi üles vea ilmnemise aeg.
- Kontrolli anduri D pistikut ja juhtmestikku lahtise pistiku, katkenud juhtme, korrosiooni, niiskuse või kahjustatud klemmide suhtes.
- Liiguta anduri D juhtmestikku näitu jälgides, et kontrollida, kas lahtine või kahjustatud ühendus muudab signaali.
- Kontrolli sõiduki elektriskeemi järgi, kas signaalijuhtmes on katkestus või lühis referents- või muu pingeallikaga.
- Testi andurit D ja ahelat tootja spetsifikatsiooni järgi, et tuvastada, kas anduri element on katkenud või on viga juhtmestikus.
Levinumad lahendused
- Ühenda anduri D pistik uuesti ja kinnita see korralikult.
- Paranda anduri D ahelas katkenud või pingega lühises olev juhe.
- Paranda korrodeerunud, kahjustatud või halvasti pesas olevad pistikuklemmid.
- Asenda andur D, kui ahel on korras ja selle element jääb katkenuks või spetsifikatsioonist välja.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi haagise vedamist või rasket sõitu, kui käiguvahetused on ebanormaalsed, ning peatu, kui käigukast libiseb või ei vaheta käike ohutult. Ebaloomulikult kõrge temperatuurisignaal võib häirida käiguvahetuse juhtimist või käivitada kaitserežiimi isegi siis, kui õli pole tegelikult üle kuumenenud.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.